Nos presentamos yo y mi niño ji ji.

bueno,mas.

empiezo el desmontaje en serio.

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Los cables ya empiezan a emerger de las profundidades d la roña y el polvo. :mrgreen:

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Hablando de cables, este, es el positivo de la bomba de gasolina"perfectamente" empalmado :evil:

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Cablería principal del coche hasta el salpicadero, una verdadera animalada de cables uff.

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este soy yo y mi "elevador" necesario para sacar los asientos.
es un poco cutre, pero el sistema es mas seguro q el de los tripides,sobretodo para meterse debajo.

Actualizo el post,q lo tenia un poco parado.

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Desde luego, la chorreadora d arena hace milagros. estos son las barras de sopote de las asientos d detras.

Empezamos con el DOLOR del suelo del coche.

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Mira q tiene cables para lo antiguo q es :shock:

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Una ves estuvo bien limpio me anime un poco, por q al empezar pensé q tendría q cambiar el piso entero,uff.

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y este es uno de los prollectos q mas tiemo me llevo, restaurar las guias d los asientos.

Mañana si puedo,mas.

Un saludo.

a ver, un poco mas q ya entre en barrena ju ju

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Guías de los asientos antes y después d chorrear.el cambio es impresionante.

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Guia sin tocar y otra terminada d pintar.

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Mientras secaban las guías arregle el pomo q se habia quedado sin rosca, asi q le meti un REPLACEo roscado y lo fije con Epoxi.

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La bomba del limpia trasero,completamente reparada,estaba atascada q no trabajaba,tube q desmontarla de todo a la condenada :roll:

y esto como anécdota, y también como información.

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esta es como se ve la cerradura del coche, como se puede apreciar esta en un estado lamentable, asi q me decidi a limpiarla bien de oxidoy porqueria.

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lo q veis aquí es una reacción química a mi entender bastante violenta d un desoxidante liquido q por lo q vereis hace casi milagros en pocos minutos.

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estas son piezas d los retros y las cerraduras, q por cierto tambien desmonte hasta sus ultimas piezas,estoy mu colgao :lol:

El producto es el de la derecha d todo es el liquido rojo.

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BUeno, cositas nuevas.

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Mas maravillas de la chorreadora.

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el ventilador del grupo calefaccion, estaba atascado completamente y tenia los contactos sulfatados,osea q lo desmonte limpie y engrase a conciencia.

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Este es el proceso de reparación y restauración del sistema de limpiaparabrisas.
cuando desmonto algo lo hago hasta sus ultimas consecuencias ji ji.

y este el trabajo q me esperaba con las guias d los asientos :?

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un saludete.

Bueno, ya nos vamos acercando al estado actual del coche.

mas cosas.

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restauración completa de los raíles de os asientos, ahora van solos los condenaos je je.

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Algunas de las piezas anteriormente chorreadas pintadas y listas para montar.

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Las cerraduras desmontadas limpiadas y engrasadas

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Con el paso de tiempo la espuma de los tiradores incha y se deforma, asi q le hice un apaño con cola,y por el momento la idea funciona.

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Marcos d los retros mandos d la calefaccion...todo desmontado y puesto a punto.

Como tenia uno de los retros cascados, por q mo se quedaba ni cerrado ni abierto(estaba casi colgando) pues repare el desastre q tenia de forma definitiva.

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Básicamente es una varilla roscada y hueca donde coloque el muelle del retro y una tuerca para sujetarlo todo.

los retros están terminados a falta de los espejos.

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Una vez en el chapista, pues le hize algunar reparacions por dentro, y pinte las zonas q tenian agujeros una vez reparada.la pintura es reactiva contra el oxido, asi q espero tenerlo bajo control por muchos años.

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Y por ultimo,por hoy. estas son unas cositas q me subí a casa para limpiar a conciencia.
y el capo de fibra de vidrio q le tengo puesto ahora.

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esto es casi todo en cuanto a piezas del interior. la carroceria ya es otro mundo asi q presentare las reparaciones por capítulos.

Si a alguien le parece q me paso con las fotos, q me lo diga y actualizo en menos tandas :D

un saludo.