CONSEJO SOBRE RUEDAS

Al mio le tengo las TOYO r888 atrás y la verdad si no le das caña son bastante duras, ahora si,como las calientes,se convierten en chicle y no hay dios q las haga patinar :twisted:

eso atrás, delante llevo Cumho exta y no van mal, sobretodo en mojado.pero con lo poco q he andado con el coche,mejor q te sugiera alguien q le haga kilómetros.

un saludo.

interesante post...
Las Toyo R888 son chicle pero de verdad... Si llueve no toques el coche... :P
Yo tengo que cambiar ruedas cuando saque el coche. Tengo unas Bridgestrone RE71 detrás que en su día eran buenas... ahora ya son viejas. Delante no sé ni lo que llevo :oops:
Las Toyo son una opción... pero para segundo juego, para salidas, tandas y demás... ;)

correcto, para uso"diario" ya tengo las otras llantas tipo Targa,q les meteré unas 185-13 q es lo q me pone en la documentalista como opción de neumático.

Ola a todos,

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Saludos.

Ancho de 205 suele pedir llanta de 7.
Todos los coches de esa medida que conozco se van a 7" ;)
Porque en llanta de 6 quedará como un neumático globo... con el peligro de desllantar.

las llantas Targa q tengo en casa tienen neumáticos 205, y como dice Raigreen quedan un poco globo,aun q lo de desllantar ya no lo veo tan factible.

esta es una llanta Targa de 6 con neumático 205 60 13.

[img]http://i30.tinypic.com/52hm4p.jpg[/img]

si la llanta es muy ancha, el peligro es el contrario... la llanta flanea sobre la rueda y el riesgo de desllantar es más evidente.
Me equivoqué al comentar el desllante de rueda ancha sobre sobre llanta estrecha. Lo siento.

...llanta estrecha con neumático ancho produce "degeneración" del neumático... Te lo explico. Lo saqué en su día de un foro de mecanica:
....
Es importante que la llanta sea idónea para la medida del neumático a instalar.
Una llanta inadecuada tiene efectos negativos para la duración de los neumáticos, acelerando su desgaste. Una llanta con la garganta demasiado estrecha produce una degeneración prematura de los flancos y de la parte central de la banda de rodamiento, disminuyendo notablemente su duración.

Además causa pérdida de estabilidad al incrementar el valor del efecto de deriva en el trazado de las curvas.
En conducción sobre zona de tierra o pistas, se exponen los flancos a los accidentes del terreno, por lo que el riesgo de rajar un neumático al circular sobre pisos con ramas caídas o terrenos pedregosos es alto.
(entiendo que esto último no lo hacéis,jejeje) Pero es bueno tenerlo presente.
Si la garganta es excesivamente ancha, la deriva disminuye, pero los flancos se ven sometidos a un esfuerzo extraordinario. (Aquí se comentaba el riesgo de desllante; me equivoqué antes. Pido disculpas)

En caso de sustitución de llantas, la nueva llanta deberá ser lo más parecida a la original (desplazamiento con respecto al eje) para que no se vean afectadas negativamente las geometrías de la suspensión y dirección.

.............

Espero que el aporte sirva para ayudar un poco ;)

Saludos cordiales,

Rai

en el mio tengo unas 205-60-15 y tengo otras de la misma medida pero en la llanta Targa estrecha como ya he comentado, y la verdad el coche es mas barco con las llantas Targa, por e al ser estrechas para la medida del neumático la llanta digamos q "flota" hacia los lados en las curvas,cuesta mas sacarlo de la trazada, pero cuando se va,ya estas fastidiado por q lo hace d repente.
estoy de acuerdo con Raigreen en casi todo, 8-) por q si rasco contra un bordillo prefiero hacerlo con el neumático q con la llanta,es la ventaja de las ruedas anchas j j

maketo, 205 en llanta de 15 con perfil 60? no te queda eso muy alto?

es decir, tengo yo 205/50/15 y va justillo

perdon, se me fue la pinza, mis llantas son de 13,no de 15,perdon por el despiste. 205-13 es lo q tengo montado.