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Restaurando el suelo.

published by mrkuppo on Dom, 20/12/2009 - 23:46
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Proyectos y Restauraciones

[size=150]Hola, os muestro mi brico de como se me a ocurrido y las ideas que me an dado de como reparar el suelo de mi capri. Tenia muchos podridos en el lado del conductor, lo vi cuando quite la moqueta del suelo. A lo mejor os resulta muy chapuza esto pero no savia como hacerlo de otra manera, cuando lo tenga listo del todo ya colgare mas fotillos. Un saludo y feliz navidad ! =)[/size]

Submitted by samm on Lun, 21/12/2009 - 01:15.

eso lo que pasa que asi para provisional quizas te haga el apaño, pero al no estar soldado ni ser hermetico, cuando pases de 60, notaras una buena corriente de aire entrando por ahi, ademas de cuando pises un charco te va a entrar el agua...

lo mejor es soldarlo no te deberia de costar mucho.

saludos!

Submitted by KRIS on Mar, 22/12/2009 - 11:53.

Hola S. Ballester,

Pienso que queda bonito pero no es practico, you tuve un Land Rover con el suelo lleno de oxido y hasta se veia el suelo, lo limpie bien le quite todo el oxido, quite todas las partes en mal estado, le puse un atioxidante quimico y despues sobre la superficie saneada le puse fibra de vidrio con epoxi. esto no es lo mas profecional para restaurar un clasico pero para el suelo va muy bien, es facil de trabajar y la fibra de vidiro no se oxida !!!

Espero esto te sirva.

Que tengas unas felices fiestas

Saludos, Kris

Submitted by mrkuppo on Mar, 22/12/2009 - 13:47.

Las partes que tenian oxido ya las he recortado todas y he saneado el oxido que quedava por alrrededor, ahora mi idea es ponerle un buen cordel de silicona al alrrededor del corte y encima poner le la plancha, en forma de sanwich. Luego por devajo tambien ponerle silicona y cuando este todo bien seco ponerle antigravillado con la pistola de compresor. Es que lo de soldar no podia por que la chapa esta tan finita que a la que vea el soldador de hilo continuo se funde la chapa vieja. Lo de la fibra de vidrio es muy buena idea la verdad, a demas en mi coche hay partes que las an reparado con eso, antes de aver adquirido este fantastico coche.

[color=#0040FF][i]Sergio.Ballester [u]Capri 2.0S mkIII del 82 azul [/u][/i][/color]

Submitted by Maketo on Mar, 22/12/2009 - 14:38.

si le hechas silicona q sea especial para carrocerías, por q la normal tiene sales y se come la chapa con el tiempo,por q genera oxido.

ten cuidado con eso.

[img]http://i53.tinypic.com/2lj4389.jpg[/img]

Submitted by pejovi on Mié, 23/12/2009 - 20:41.

la solucion de la chapa no esta mal si no puedes hecer otra cosa pero aparte de pegarla(quizas lo mejor silicona de lunas )yo le pndria unos remaches de 4 cada 10 cm como si fuesen los puntos de soldadura .un saludo agur

Submitted by InFlammen on Mié, 23/12/2009 - 23:43.

Como apaño temporal podría pasar, pero vete pensando que en algún momento tendrás que soldarle chapa en condiciones...

Refitting is reverse of removal. 

Submitted by samm on Jue, 24/12/2009 - 01:42.

yo lo veo en parte peligroso, ya que en caso se accidente (obviamente esperemos que no) lo veo como una hoja afilada que se pondra a dar vueltas bajo tus pies, por eso prohibieron las alfombrillas metalicas, en accidentes cortaba algunos pies.

para nada es una critica a tu trabajo, pero toda precaucion es poca ;)

saludos!

Submitted by josedejerez on Sáb, 09/01/2010 - 22:33.

Ya que alguien a opinado con sinceridad yo tambien quiero hacer una critica al respecto pero espero que entiendas que es una " critica costructiva".
A mi parecer, si le tienes aprecio a tu coche y quieres que te dure muchos años intenta de sanear cortando todo lo oxidado reforzando todo aquello que creas que ha perdido rigidez coloca angulos de hierro de aprox. 20x 20mm a lo largo de la pieza a reparar que sirva de apoyo a la nueva pieza de chapa y por supuesto soldado con puntos.SELLAR TODAS LAS POSIBLES ENTRADAS DE AGUA( MUY IMPORTANTE)
>Despues un par de manos de imprimacion fosfartante y lugo un par de manos de pintura de epoxi .
En ambas caras de la reparacion.
Seguramente te salga algo mas caro la reparacion de lo que estabas pensando. pero de lo que se trata es de alargar la vida del vehiculo,
Un saludo y suerte con el brico.

Submitted by pejovi on Lun, 11/01/2010 - 20:34.

de todas las soluciones que te han dado obviamente la ultima es la correcta,pero tu eres el que en funcion de tus capacidades o el dinero del que dispongas te decantaras por una de ellas.si el coche esta bueno y lo quieres mantener hazlo a conciencia si por el contrario el resto del coche esta parecido hazle un apaño y a disfrutarlo hasta que aparezca una carroceria mas sana un saludo

Submitted by mrkuppo on Sáb, 23/01/2010 - 23:24.

[size=150]Bueno despues de unas semanas de tanto frio he podido volver a trabajar con mi capri, es lo malo de tenerlo en la calle de una urbanizacion al pobrecito. Gracias por los consejos , la verdad es que me estoy aventurando a hacerlo de esta manera. A quedado bien, pero lo de la silicona para dejarlo todo estanco no se si funcionara a larga. Dejo mas fotos.[/size]
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