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¿Triple corona o Turbo May?

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published by COMILLAS on Jue, 09/09/2010 - 11:14
Foros: 
Foro general Capri Club Madrid

En realidad este post es por la discusión que tengo con Pascual (el "reVelde"), acerca de la restauracion en la "segadora de cesped" que se está construyendo.

He estado buscando lo que me pedias, la "triple corona", es decir un colector para tres carburadores sobre el motor Köln V6. Bien, esto es sumamente raro, pero existe, y si lo hay, es en Motomobil GMBH y piden ¡¡¡2249 Euros!!!, la referencia es:42262440-2

Ahora bien, en Alemania veo en E-bay un Kit Turbo May.
te dejo el enlace aquí:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330469916024&fromMakeT...

Es para pensar.
Lo dejo en tus manos

Submitted by reVelde on Jue, 09/09/2010 - 12:19.

Gracias comillas
lo que me hace falta es la triple corona, los carburadores los tengo localizados usados
un abrazo

Submitted by coyote on Jue, 09/09/2010 - 12:43.

:o me quedo con las dobles parejas
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Image icon COLECTOR EDELBRUK.jpg
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Submitted by COMILLAS on Jue, 09/09/2010 - 12:50.

[quote="coyote"]:o me quedo con las dobles parejas[/quote]

MMMHH..!! :geek: ¿no es este colector + adaptador, sino para un carburador de cuadruple cuerpo ??? Esto si es relativamente facil de encontrar en los USA 8-)

[b][i][color=#FF4000]Supra monten posita[/color][/i][/b]

Submitted by coyote on Jue, 09/09/2010 - 13:33.

:P que grande esres fernandito :lol:
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Image icon large0-8007.jpg
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Submitted by COMILLAS on Jue, 09/09/2010 - 13:40.

[quote="reVelde"]Gracias comillas
lo que me hace falta es la triple corona, los carburadores los tengo localizados usados
un abrazo[/quote]

Pero es que el precio pedido en el unico sitio que lo tienen, Motomobil, puede sufragar una instalación del Turbo, no lo se; a ver como termina la puja.
Pienso que con el Turbo May; un modesto 2300 V6, por ejemplo, con unos 114CV nominales, puede explotar hasta 170 o mas con esto... y no hablemos de un 2800, solo soñar, buen equipo de frenos,y un par de plaquitas :arrow: "TURBO" puestas con propiedad en las aletas delanteras, eso si que es raro, raro, raro.

[b][i][color=#FF4000]Supra monten posita[/color][/i][/b]

Submitted by samm on Jue, 09/09/2010 - 15:33.

[quote="COMILLAS"][quote="reVelde"]Gracias comillas
lo que me hace falta es la triple corona, los carburadores los tengo localizados usados
un abrazo[/quote]

Pero es que el precio pedido en el unico sitio que lo tienen, Motomobil, puede sufragar una instalación del Turbo, no lo se; a ver como termina la puja.
Pienso que con el Turbo May; un modesto 2300 V6, por ejemplo, con unos 114CV nominales, puede explotar hasta 170 o mas con esto... y no hablemos de un 2800, solo soñar, buen equipo de frenos,y un par de plaquitas :arrow: "TURBO" puestas con propiedad en las aletas delanteras, eso si que es raro, raro, raro.[/quote]

pero siguen siendo motores OHV de varillaje debil y problematico.

por ese dinero se encuentra mas potencia y mas fieable ( mi opinion)

Submitted by coyote on Jue, 09/09/2010 - 21:32.

:o UNAS DOBLES PAREJAS PARA EL BOQUERONCITO :lol:
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Image icon offy_6114.jpg

Submitted by reVelde on Vie, 10/09/2010 - 00:01.

apoyo incondicional a Samuel
No se deben aumentar desmesuradamente la potencia en estos motores con varillas que nos los vamos a cargar
los turbitos crees realmente que son fiables en un motor de carburación?
eso falla más que una escopeta de feria.
demosle gasolina a base de carburador jugando con chiclés y no precisamente de "trident"
pero creo que si queremos caballos
yo pienso que tenemos que ir hacia los motores un poco más modernos
a saber
para mí cosworth 2.9 24v con cadena
creo que por lo que he leido y probado es el más equilibrado
ya iré contando

Submitted by Chema2.8i on Vie, 10/09/2010 - 07:54.

¡Qué peligro tenéis! pero mola jeje ;)

Submitted by coyote on Vie, 10/09/2010 - 08:06.

:o pues un repoker mas una para el revelde :!:

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