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RESTAURACION CAPRI EN LAS PALMAS

published by hbolarb on Mar, 01/02/2011 - 22:23
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Proyectos y Restauraciones

BUENAS, COMO COMENTE EN MI PRESENTACION HACE UNOS AÑOS RESTAURE UN CAPRI QUE AUNQUE ESTABA EN MUY BUEN ESTADO Y EL DUEÑO ME PERJURO QUE TENIA 67000 KMS SE LE DIO UN BUEN LAVADO DE CARA Y HA QUEDADO COMO NUEVO, CON LA SALVEDAD DE QUE VENIA ALGO TUNEADO Y DESTUNEARLO SUPONIA UN GASTO Y ALGUNA QUE OTRA COMPLICACION.
DE TODAS MANERAS NO ME DISGUSTABA DEL TODO Y ASI SE QUEDO, YA ME CONTAREIS QUE OS PARECE.
EN MI GARAJE HAY OTROS 2 TRASTILLOS QUE COMPLEMENTAN LA CALIDAD DE RODADURA Y LA ELEGANCIA DEL CAPRI QUE SON UN GOLF GTI MK1, EN MI OPINION EL DELANTERA POR EXELENCIA Y MI ULTIMO CAPRICHO, UN LEGACY TURBO 4WD, SONIDO CELESTIAL.

A VER SI VOY RECOPILANDO FOTOS OS LAS VOY PONIENDO QUE POR LO QUE HE VISTO HAY UNA FUERTE ADICCION A LAS FOTOS Y ES VERDAD QUE UNA IMAGEN ......

HASTA PRONTO

Submitted by Chema2.8i on Mié, 02/02/2011 - 03:51.

Bonitos juguetes, sí señor!. Yo tengo también un golfillo GTI, pero es el Mk2 de 8v y 112 cv

Esperamos ver esas fotillos :-)

Un abrazo

Submitted by hbolarb on Mié, 02/02/2011 - 17:33.

MI CAPRI MKIII 2.0 S (81) YA ACABDO DURANTE UAN PRUEBA DE REGULARIDAD, QUE DIA DE NIEBLA !
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Image icon MI CAPRI MKIII 2.0 S (81) YA ACABADO DURANTE UNA PRUEBA DE REGULARIDAD.

Submitted by hbolarb on Mié, 02/02/2011 - 18:47.

BUENO A VER SI ME ORGANIZO UN POCO Y LE DOY CRONOLOGIA AL ASUNTO. ESTE ES EL CAPRI QUE COMPRE EN EL 2005 (1200 €). EN UN PRINCIPIO DUDE PERO AHORA CONFIRMO QUE FUE UNA BUENA COMPRA. COMIENZA EL PROYECTO
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Submitted by hbolarb on Mié, 02/02/2011 - 21:44.

UNA VEZ EN CASA, MANOS A LA OBRA, SACAR MECANICA Y EMPEZAR A VALORAR. EN PRINCIPIO SIN MUCHAS SORPRESAS. MIENTRAS TANTO PENSANDO COLORES, OJEANDO INTERNET Y COMO NO EL FORO (ANTIGUO) DEL CAPRICLUBMADRID
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Submitted by Maketo on Mié, 02/02/2011 - 21:58.

jolin, q envidia,ojala pudiera sacar yo un motor asi de fácil :oops:

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Submitted by Chema2.8i on Mié, 02/02/2011 - 23:55.

Como os envidio a los que controlais de mecánica, yo solo sé hacer cuatro chapucillas.

Submitted by hbolarb on Jue, 03/02/2011 - 19:27.

HEMOS DECIDIDO REPARAR EL MOTOR A FONDO(PISTONES, SEGMENTOS, COJINETES DE BIELA, BANCADA Y ARBOL DE LEVAS, COLECTORES INDEPENDIENTES, VALVULAS Y GUIAS NUEVAS, ETC...) YA QUE QUEMABA ALGO DE ACEITE, AUNQUE SE VIO QUE ERA POR LOS RETENES DE VALVULAS, MUY RESECOS DE POCO USO.
PINTAREMOS HUECO MOTOR Y BAJOS,MONTAR MECANICA, SUSPENSION Y OTROS Y MANDAR EL COCHE AL TALLER DE PINTURA.....
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Submitted by samm on Vie, 04/02/2011 - 03:26.

asi es como me gusta a mi hacer las cosas! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

se ve muy buen trabajo!

Submitted by Mod on Vie, 04/02/2011 - 22:51.

Hola hbolarb, me alegro de que haya algún "canarión" por el foro!!. Tengo un mk1 y vivo en Valsequillo (bueno el coche lo tengo aparcado en Santander ya que lo uso únicamente cuando voy a ver a la familia). A ver si algún día nos vemos.
Un saludo
Mod

Submitted by hbolarb on Sáb, 05/02/2011 - 16:42.

que tal MOD, pues bueno ya somos 2. la verdad es que no conozco muchos mas capris por la zona. yo probablemente corra la clasica de santa lucia el 3 y 4 de marzo con el capri. el parque cerrado es en la carpa de vecindario, nos podemos ver por alli.

bueno en cuanto al proyecto pongo unas fotillos mas: hueco motor, bajos pintados y mecanica dentro, hay que ver lo que hace la pintura......
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Image icon lo se, el color de los bajos no fue un aciert
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