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Llega gasolina y tiene chispa ¿Porque no arranca?

published by Administrador on Vie, 09/12/2011 - 10:07
Foros: 
Mecánica

Pues tengo el coche parado en casa, llega chispa, y la bomba de gasolina funciona. Tiene presion, pongo la mano encima de la caja de aire, donde van las tuberias del distrubuidor y noto presion. ¿Que podria ser?

Submitted by coyote on Vie, 09/12/2011 - 20:21.

¿Donde llega la chispa?

Submitted by Administrador on Vie, 09/12/2011 - 21:09.

Solucionado!.

Me llegaba chispa desde la bobina al delco. Pero no del delco a las bujias. Comprobe cables y bujias y todo OK.

El tema resulto ser el rotor del delco o distrubuidor. Probe con un polimetro a ver si pasaba corriente desde el centro del rotor, a la punta del brazo, y efectivamente, no llegaba corriente.

Resulto ser el limitador de revoluciones, que he descubierto que va incorporado en el rotor del delco, donde indico con la flecha en la foto adjunta. Ese muellecito sirve para que cuando se acerca a la velocidad de corte calibrada, por fuerza centrifuga abre el circuito y deja de enviar chispa a la punta del rotor.

Por alguna razon, debio de quedarse atascado o algo y tenia el circuito abierto, por eso me llegaba chispa al centro del rotor, pero no a los cables de las bujías.

Mientras, decidi puentear el centro del rotor, con la punta del brazo, y mano de santo, arranca a la primera.

Ahora mi capri en teoria no corta :lol: :lol: :lol: Pero nunca se me ocurrio intentarlo, que quiero que me dure muchos años.

Ahora a buscar rotor nuevo, mientras, pues tengo el coche funcional, sin limitador. Espero que mi experiencia sea de utilidad para todos. Un saludo!
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attachment: 
Image icon Rotor.jpg

Submitted by coyote on Sáb, 10/12/2011 - 12:06.

mucho cuidado con eliminar ese limitador
te das cuenta samu como mi pregunta tenia logica.....

Submitted by samm on Sáb, 10/12/2011 - 13:32.

[quote="coyote"]te das cuenta samu como mi pregunta tenia logica.....[/quote]

los malagueños y los granaino siempre tendremos nuestras diferencias jajajja :lol: :lol: :lol: :lol:

Submitted by Administrador on Sáb, 10/12/2011 - 16:18.

¿Por que dices lo de que es peligroso, por si me paso pisandole?

Submitted by coyote on Sáb, 10/12/2011 - 17:04.

logicamente, todos los componentes mecanicos tienen una resistencia maxima de trabajo, ademas de que el sistema del motor en si mismo tambien, si te pasas de rpm empieza todo a fallar, desde el sistema de encendido hasta el sistema de varillas empujadoras etc, teoricamente el motor de cuatro tiempos podria trabajar a un numero ilimitado de rpm pero en la practica no es asi, tienen un numero maximo de rpm para evitar todos los posibles fallos o roturas

Submitted by Administrador on Sáb, 10/12/2011 - 17:52.

Ah no no, jamas se me ocurrio ponerlo al corte, ni mucho menos jeje. Yo soy tranquilillo con el coche

Submitted by coyote on Sáb, 10/12/2011 - 19:22.

me lo imagino, pero si tiene el sistema de corte le puedes dar sin miedo, como dice un amigo "no pasare de 120, pero yo los pillo antes"

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