Se encuentra usted aquí

Inicio » Foros » Presentaciones

Se presenta Mojacar

published by Mojacar on Mié, 08/02/2012 - 23:22
Foros: 
Presentaciones

Hola amigos del Capri, se presenta un "nuevo" aficionado a estos coches, y digo nuevo por que acabo de hacerme con un Capri 2.0 S del 82 el cual he rescatado de una muerte casi segura al encontrarse debajo de un arbol parado casi dos años despues de que su dueño lo intentara vender sin exito. En la época de bonanza el anterior dueño lo repasó de pintura, motor y tapizados de asientos asegurando haberse gastado unos 6000 euros en el, pero de nada sirve si luego lo dejas a la interperie debajo de un arbol sin moverlo y descuidado total. El dia que fuí a por el me llevé una bateria y despues de bombear varias veces el acelerador y unos tres intentos el motor se puso en marcha, aunque fallando y petardeando. Salí a probarlo y bueno, lo que me temia, habia que darle un buen repaso de nuevo; motor a falta de una buena puesta a punto, la suspensión delantera solo con los muelles, ruidos de escape, ruido en el grupo trasero (tenia un golpe en el grupo trasero y tiró el aceite... y el tio va y me lo dice cuando vine de probarlo :evil: ) frenos en mal estado, suciedad para parar un tren... y la pintura matada por las cagadas de los pájaros. Lo cargué en una grua y el primer paso era de cabeza al lavadero, y una vez limpio liarme ya con el con el objetivo de pasar la ITV lo antes posible para poder hacer la transferencia, y luego ya poder intentar restaurarlo poco a poco... siguiendo vuestros consejos como buenos conocedores de estos coches, pues la verdad es que yo estoy pegado sobre este modelo :oops: y no tengo mas remedio que escucharos, y bueno, esta es un poco la historia, perdón por el tocho y un saludo a tod@s. ;)

Pongo unas fotos pero ya metido en faena.

[img]http://i44.tinypic.com/n5pjld.jpg[/img]

[img]http://i44.tinypic.com/fcrrd.jpg[/img]

[img]http://i39.tinypic.com/qnsd2f.jpg[/img]

[img]http://i41.tinypic.com/24q01op.jpg[/img]

[img]http://i43.tinypic.com/vspf1l.jpg[/img]

[img]http://i39.tinypic.com/2jfiycz.jpg[/img]

Imagen de fordcapri1982

Submitted by fordcapri1982 on Jue, 09/02/2012 - 00:21.

Tienes una buena base , disfrutarás poniéndolo a punto , enhorabuena por tu adquisición.

saludos

Submitted by Administrador on Jue, 09/02/2012 - 00:46.

Bienvenido! Para la historia que nos has contado veo el coche la verdad que muy bien! Enhorabuena

Submitted by samm on Jue, 09/02/2012 - 01:59.

Bienvenido!!!
El coche se ve en muy buen estado la verdad! El mio paso 5 años al sol radiante malagueño en la finca de un guiri, me costo sudor y sangre ponerlo al dia, pero ya he echo con el unos 15000 kms y 0 problemas (serios).

El motor, yo le quitaba los manguitos, los limpiaba todos a fondo, bomba de agua nueva(son 30e) y te curas en salud, aceite filtros, puesta a punto del carb, reglaje de taques y junta de tapa de balancines nueva, bujias cables tapa delco, puntos,vy ya tienes motor para tirar " pa rato" . Tambien te aconsejaria cambiar la valvulina de la caja y sus retenes, la valvulina del differencial y liato para hacer kms!
http://lnx.capriclubmadrid.com/foroccm/viewtopic.php?f=19&t=198 aqui tengo explicado bastantes cambios del capri con sus correspondientes fotos, espero que te sirva de algo!

Por cierto, el samurai es tuyo? Es precioso, en casa tuvimos un sj413 y es el coche que mas nos arrepentimos de vender :evil:

Saludos!!

Submitted by Charly on Jue, 09/02/2012 - 11:05.

Bienvenido al Club,

espero que lo pongas al día pronto y que lo disfrutes y conserver como se merece...

Cualquier duda ya sabes donde nos tienes...

Saludos.

:twisted:

Submitted by Administrador on Jue, 09/02/2012 - 11:11.

Por cierto, tienes un 2.0 con la moqueta gris como la de los 2.8! La primera vez que veo un caso asi.

Submitted by Chema2.8i on Jue, 09/02/2012 - 13:31.

Enhorabuena por la adquisición, mi Capri también estuvo en una situación parecida y fue salvado del desguace jeje

De todas formas no tiene mala pinta a simple vista, así que ánimo y esperemos que esté rodando pronto :-)

He visto que también tienes una Yamaha Fazer (yo también jeje)

Submitted by Mojacar on Jue, 09/02/2012 - 15:11.

Muchas gracias a todos por la bienvenida. ;)
Bueno, ya estoy liado con el, he empezado con el grupo trasero pues tenia un golpe y se habia torcido la tapa del grupo trasero dejando perder todo el aceite. Al quitar la tapa y revisar el grupo he visto que tenia tres tornillos partidos y el resto estaban flojos, uf¡¡ :? , menos mal, pues si no es por que quito la tapa y veo esto menuda se hubiese liado, pero bueno, ya tengo el grupo fuera y los tornillos, a ver si me hago con los tornillos nuevos que los tengo pedidos a un proveedor de tornilleria y lo monto todo.
Tambien le he pedido el escape completo que está podrido, dos bombines de freno traseros y los amortiguadores delanteros de momento, esta noche seguiré con el y pondré algunas fotos mas del proceso.

[img]http://i43.tinypic.com/2585rig.jpg[/img]

Submitted by Administrador on Jue, 09/02/2012 - 15:17.

Un consejillo, cuando le pongas los tornillos que sujetan los rodamientos del grupo, hazle un agujero y ponle un pasador para que no se aflojen las tuercas, lo hacen bastante en los escort de rallye que llevan bastante caña, ya que ahi va toda la potencia del motor.

Submitted by Mojacar on Jue, 09/02/2012 - 15:35.

Si, eso tambien se hace en los vehículos industriales. Yo habia pensado hacerlo en los tornillos que sujetan la corona que son los que se han aflojado, concretamente lo que se hace es un agujero a las cabezas de los tornillos y se pasa un alambre por todos.
Los tornillos de los soportes de los rodamientos del grupo son eso, tornillos, y no espárragos con tuercas, por lo menos en el mio, y no se puede poner un pasador. De todas formas voy a seguir tu consejo de asegurarlos tambien (en estos no habia pensado pues estaban fuertemente apretados) haciendo lo mismo que con los tornillos del grupo. ;)

Submitted by samm on Jue, 09/02/2012 - 19:48.

[quote="Woden"]Por cierto, tienes un 2.0 con la moqueta gris como la de los 2.8! La primera vez que veo un caso asi.[/quote]
El mio tambien lo lleva gris, y la consola central con guantera y posabrazos,
Segun por donde les dio a ford supongo...

Páginas

Theme by Danetsoft and Danang Probo Sayekti inspired by Maksimer