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Deseando dar el primer paso inspirado por vuestros consejos

¡Buenos días, Hijos del Capri!:
¿Qué os parece el siguiente bólido?...

http://www.milanuncios.com/ford-de-segunda-mano/ford-capri-41456323.htm

http://coches.casinuevo.net/se-vende-ford-capri_sevilla_120212222523

Los anuncios corresponden al mismo bólido, sólo que el primero es el actual; menuda rebaja, ¿norrrlll?. Está claro que al bambino hay que echarle incontables horas, sacrificio sin medida, etc. :p Sin embargo, estoy más decidido que nunca a salvarle la vida a un pequeñajo de éstos y resucitarlo poco a poco pero con titánica pasión, además de aprender de todo lo relacionado con el automóvil. ¡Espero vuestros puntos de vista tanto positivos como negativos, compañeros!.

PD: Tengo un taller mecánico de confianza lo bastante cerca de casa como para llevarlo a empujones :p Mi aparcamiento es comunitario al aire libre pero cerrado y las plazas no están delimitadas, por lo que tengo espacio más que de sobra. En un principio, le lavaría el careto lo máximo posible para que no apestase a abandono (lavado, fundas de asientos, parasol,... ) :)

Pídele fotos, pregúntale que llantas tienes, que se vea ese motor, si funciona o no y que le das los mil cien si lo pone a tu nombre (mucho pedir), lo mismo puedes hacerle una oferta a la baja... y si te lo quedas vas conociendo el coche un poco que si lo ves mu mal, lo dejas, lo guardas, los degüazas y pa piezas ya sean para guardar o vender. Que si lo despiezas lo mismo ganas algo más de lo invertido. El caso es que no desanimes.

Y si lo pillas ahí en Sevilla te haces una paradita y te pillas esto :

http://www.milanuncios.com/motores-de-segunda-mano/motor-sierra-cosworth...

eso si, si vas a verlo vete con alguien que entienda.

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¡Saludos, Sensei IRPA!:
Sabía que podía contar con tu imprescindible opinión, especialmente porque tú eres uno de los titánicos defensores de salvar del desgüace a los Capris e infundirles nuestra pasión por los mismos :p le he pedido más fotos y que me comente los desperfectos para hacerme una idea lo más aproximada posible de a lo que puede alcanzar la restauración. La opción de tenerlo para piezas es de lo más cuca, además de que mientras no voy perdiendo la ilusión por seguir vuestros pasos. ¿El motor lo quieres para tí?... En mi caso sería como comprar el collar antes que el perro :) Para más inri, no dispongo de 2 mil "louros" y antes tengo que pensar cómo colarle a la Jefa del Clan el bólido :p

PD 1:Muchas gracias de nuevo por tu apoyo y esencial consejo de hacerme con uno para resucitarlo! ;)

PD 2: Tengo un amigo de mi tierra que está restaurando un 600 y que estará encantado de echarme "un titánico cable" con mi batalla :D

Sed como lobos: Valientes en solitario y leales en manada. La katana es el alma de un samurai y el Capri la nuestra.

es para darle 600 euros sin papeles, y ya te las apañas con el ingeniero para que te lo de de alta con nueva matricula y bastidor.
Matricularlo en españa no es barato, y eso considerando que en el pais que sea no tenga nada pendiente...

Ya te digo, 600 o 700 en mano, el coche en grua a casa, y proyecto nuevo

¡Ok, Tío Samm!:
Esperaré respuesta y si no tengo noticias para julio, le llamo y le hago la contra-oferta. Lo curioso es el bajonqzo de precio de un anuncio a otro. Mi amigo del 600 lo trajo desde Alicante a traves de una empresa que transporta vehículos en remolque. Le salió por 300 euros. ¡Salud!.

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Tambien puedes meter el 600 de tu colega en el hueco del motor y a rodar jajaja. Samm te ha dado un gran consejo asi que escuchatelo.
Ni un capri al desguace ni un niño sin sonrisa.
Oye y si a la jefa del cla la engañaste pa... Ejemmm... Pos eso persuasion tienes, y un capri habita en ti

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¿Te refieres que si la engañé para?... ¡Auuurrrlll!... Bueno, ella va ganando, que tenemos un bambino de casi año y medio acompañado de otro en camino para principios de septiembre :p Hasta ahora, lo que más me ilusiona del Capri es la idea de rescatar a uno del implacable desguace :) Por cierto, intuyo que el carro será hembra, por lo que lo rebautizaré como Brynhild (Brunilda), la valkyria del mito de El Anillo de los Nibelungos :D Como no tengo prisa ninguna, intentaré conseguirlo por lo que dice Samm y si no, pues a seguir ahorrando. Lo importante es liberar al Chip Foose que todos llevamos dentro y si no... ¡pues lo fusiono al 600 de mi colega! XD

PD: El puntazo de puntazos es que no tengo ni pajodera idea de mecánica y demás disciplinas como Samm da Vinci, entre otros renacentistas del ReCapricimiento :)

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Imagen de fordcapri1982

Me parece una buena base, por lo que se ve está muy bien de chapa . Habrá que sumarle transporte hasta tu tierra , y si tienes idea de meterle el 2000 que te ofrecen con él sería un maquinón. Aunque de un 1.3 al 2.0 si lo van a notar en la Itv. Cuestión de homologar.El paragolpes lo hay a la venta nuevo por 120€ cada uno. Repaso de frenos , refrigeración, ruedas, tapicería, un repasito de chapa y pintura y a correr con él !!!

Animo !!

Imagen de Snowman

Es un mkII con faros y rejilla de mkIII, lo de los paragolpes quizás salga mas caro por ser mas difíciles de encontrar

Os pongo más fotos del bólido que os comenté al principio del tema. ¿Es un mk 3?; ¿qué acabado tiene por la tapicería de los asientos?, ¿S?. Tras preguntarle por desperfectos, sólo me ha comentado un bollo lateral y que le falta el asiento de atras. Le pediré que me hable de la mecánica, que pinta chunga por el aspecto del interior del capó. Os recuerdo que lo tiene a 1.100 euros y que tiene matrícula extranjera (alemana, por lo que deduzco por la pegatina de la rejilla). Al estar el coche dado de baja, ¿con qué documentación se haría la venta?... ¿un documento privado entre comprador y vendedor?. Luego tendría que darlo de alta, rematricularlo y pasar la ITV, ¿no?, ¿en este orden?. ¡Gracias por vuestras imprescindible opiniones IRPA, Samm, fordcapri1982 y snowman!.
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