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Curioso pero cierto 2.0 x 2.8
Que me lo he encontrado en el correo no deseado de cuando estuve a punto de vender el capri. Un caprista de cataluña me ofrecia su 2.8 (al parecer impecable salvo de pintura) por mi 2.0 y que a parte me ofrecia entre mil y mil 500 euros, más transporte (al parecer es transportista y hace viajes de Barcelona a Coruña con cierta frecuencia)...
Me pregunto donde estaría el truco ja ja ja, aún estoy tentado a preguntarle si lo tiene... jejeje, imagino que otro truquillo de eso de internet... y pq fue hace meses si no aún le preguntaba
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Re: Curioso pero cierto 2.0 x 2.8
el cosworth del scorpio es un v6 atmosferico de inyeccion pero electronica,que alguna itv la diferenciaria de la inyeccion mecanica del capri??yo creo que no,ellos contaran seis cables de bujias,veran que no es un carburador y poco mas le sabrian ver a estos motores,a no ser qe le pasen muchos v6cologne por alli y sepan que en el capri no habia la inyeccion efi,que vamos,lo dudo,lo dudo y lo dudo!!
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Re: Curioso pero cierto 2.0 x 2.8
lo malo son las letritas del apellido en el motor ja ja ja pero eso tiene que petar que da gusto, ay, ay, ay...
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Re: Curioso pero cierto 2.0 x 2.8
¿Y el motor de Mustang Shelby GT de 500 Pegasos?... :-D
Sed como lobos: Valientes en solitario y leales en manada. La katana es el alma de un samurai y el Capri la nuestra.
Re: Curioso pero cierto 2.0 x 2.8
en estos momentos me estoy planteando montar un 2000 v6,que se que existe,pero no se potencia ni hasta que año se fabricaron,pero este motor si que lo puedo homologar,que el mio el papeles es 1600,de 70cv,y no me dejan aumentar mas de un 30% de potencia,y una vez homologado este v6,montar un 2.8 que tengo en casa y que esteticamente es clavao al 2000,pero antes necesito datos del 2000,claro.
lo de cambiarlo por un 2.8 ya paso,que el mio ya le tengo muchas cosas hechas,y tener que empezar de cero...alguien sabe algo de los 2000v6?gracias[url][/url]http://s499.photobucket.com/albums/rr358/litronikPowered/?action=view&cu...
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Re: Curioso pero cierto 2.0 x 2.8
Pq t queda algo lejos s n desmontabamos y te dejaba el mio...
Un truco... En oscaro tienes todos lod modelos y sus caballos... Asi puedes ver el q mas se ajusta a tus necesidades...
Pd. No lo tengo claro pero s el cambio de motor te lo hace la ford con un certificadi puedes pasar directo al 2.8.
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Re: Curioso pero cierto 2.0 x 2.8
yo creo que es muy dificil encontrar ese motor,si no me equivoco creo que dava 90 o 98 cv,un pinto con la misma cilindrada da mejor rendimiento que ese v6
Re: Curioso pero cierto 2.0 x 2.8
Ummm no se si colara en la itv, el 2.8 es inyeccion, ademas de que es 6 cilindros, en la itv si solo ven 4 cables de bujias igual se enteran xD
Re: COYOTE
[quote="IRPA"]yo diría que al llegar aquí estaba pez por completo y que gracias a vosotros mi conocimiento en capris ha ido aumentando; de ello que en mis primeras charlas y como potenciar mi 2.0 oí tu nombre, descubrí que eras pintoicomano, además de un loco apasionado por este motor; así que me dió un aire y un deseo irrefrenable de imitarte (admiración por tu locura).
Pero hablando del tema, del deseo, admiración y el querer un pinto para jugar como niño en el barro, de ahí a una oferta con portes, más dinero por un 2.8 al que teóricamente sólo está mal de pintura hay un abismo ja ja ja...
Un saludo desde el disfrute.
Pd. sigo queriendo preparar mi pinto... que hacerle es la pregunta... tengo otro post sobre preparaciones de motores pinto, pero creo que necesito un resumen... y por donde empezar...? alguien tiene una culata de un 1.6[/quote]
Dime solo dos cosas: cuantos caballos quieres , y cuanto te quieres gastar para tenerlos. Al final, todo se reduce a estos dos datos.
La cuestion es, los conoces tu esos datos?, quiero decir, lo tienes claro?
Cuando me los digas te digo lo que yo haria para conseguirlos.
Re: Curioso pero cierto 2.0 x 2.8
[quote="TioLitry"]en estos momentos me estoy planteando montar un 2000 v6,que se que existe,pero no se potencia ni hasta que año se fabricaron,pero este motor si que lo puedo homologar,que el mio el papeles es 1600,de 70cv,y no me dejan aumentar mas de un 30% de potencia,y una vez homologado este v6,montar un 2.8 que tengo en casa y que esteticamente es clavao al 2000,pero antes necesito datos del 2000,claro.
lo de cambiarlo por un 2.8 ya paso,que el mio ya le tengo muchas cosas hechas,y tener que empezar de cero...alguien sabe algo de los 2000v6?gracias[url][/url]http://s499.photobucket.com/albums/rr358/litronikPowered/?action=view&cu...
Los motores 2000 de seis cilindros rinden la friolera de 90cv, segun ford, he tenido la suerte de disfrutar durante varios meses de un capri con ese motor, que te gustaria saber, perezoso a bajas revoluciones, gaston en consecuencia pues siempre le pides mas, ademas claro de ser un seis cilindros, sinfonico por encima de las 3000 pero muy silencioso y relajado por debajo de ellas, extremadamente elastico, es decir, sube y sube hasta que parece que se queda sin aire y se desbanece.
Perdoname si me meto donde no me llaman pero teniendo un pinto 1.6, yo apuntaria a otras posibilidades, siempre que tengas claro los famosos dos datos antes mencionados, que quieres y que tienes para conseguirlos.
Re: Curioso pero cierto 2.0 x 2.8
Aqui tienes un 2000 v6 en persona, porcierto, que no te engañen los 90 cv, ese motor, bien conducido hace que el capri corra y mucho, esa talvez sea su mejor caracteristica, un motore que te permite pasear sin hacer grandes alardes de nada, pero que oculta gratas sorpresas...
Asi antes del quirofano....
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