Ruedas "4/13x185-13x205" en un 2.8i

Es que me viene así en la ficha técnica :geek: Por cierto, la rueda trasera es de 205 y la delantera de 185, ambas derechas; supongo que las izquierdas irán parejas a aquellas respectivamente :mrgreen: No me he fijado aún en ello en las varias veces que he visitado a Coyote; a ver si la traigo a su nueva hogar está semana :D

¡Muchas gracias, TíoLitry!: Por lo pronto la delantera es de 185 y la izquierda de 205, ambas derechas; tengo que mirar las izquierdas, pero aún no la he traído a su nuevo hogar; en cuanto vaya a por ella, lo compruebo :mrgreen: ¿Podría calzarle entonces llantas de más pulgadas mientras lleven 185 ó 205?.

:mrgreen: Por lo pronto, llevaré a Laq Novia Cadáver directamente al taller para que le hagan una revisión a fondo -me comentaron que gratis- y saber exhaustivamente lo que alberga. A partir de aquí, sabré por dónde ir empezando con mis propias manos :mrgreen: Cuando llegue el momento, me decidiré entre unas 185 ó 205. ¡Muchas gracias!.

PD: Mi Guayaba Gran Scénic lleva unas 205 y quedan tó cucas :!: Cambié las de alante hace unos meses por unas "Federal" por 150 loros.

[quote="Snowman"]El 4 se refiere a que lleva 4 ruedas ;)

Debería llevar las cuatro ruedas de la misma medida. Si lleva 205 atrás y 185 delante es un "apaño".
Aunque sean equivalentes, para poder llevar doble medida, debe figurar en ficha técnica, si no, no pasa ITV.

El 2.8 en sus llantas Pepperpot (las de agujeritos) montaba de serie 205/60 13, siendo la llanta de 7x13 pulgadas.
En ficha técnica figuran como opcionales las 185-13.

Los 2.0 S montaban 185/70-13, en llanta 6x13 pulgadas. En ficha técnica tenían también como opción las 165-13 (no figura el perfil) que supongo se montarían en las llantas de 5,5x13.

Puedes poner llantas de mas pulgadas de altura siempre que reduzcas el perfil, manteniendo el +-3% de desarrollo
Los Capri 280 montaron la llanta RS de 15 pulgadas, curiosamente reduciendo anchura a 195 (quizás perfil 50, no estoy seguro).

Opiniones personales:
- Estéticamente creo al Capri mas de 15 pulgadas no le pegan.
- A un 2.8 unas cubiertas de 185 le quedan como dos ruedas de bicicleta.
- Los 2.0 ganan muchísimo en estética subiéndolos a la 205 con la llanta de 7 pulgadas, ya sea la llanta del 2.8 (como lleva Pepe de Málaga) o con la llanta de 7x13 con el mismo diseño de la 6x13...... o con unas Minilite....

Tanto babear contemplando la ficha técnica antes y después de la transferencia y no me percataba de que antes de "4x" ponía "número" :mrgreen: En la tarjeta aparecen ambas medidas, pero tengo claro que le calzaré unas 205, por cuestión estética, de seguridad, porque las lleva mi "Guayaba Gran Scénic", etc. A las de serie pepperpot les digo "queso gruyere" y quedan muy cucamente ochenteras, valgan las redundancias; tienen "un no sé qué" divertido. Me gustan las minilite y las braid, pero estas últimas no estàn disponibles en 7x13, ¿no?. Lo suyo es que me apañe una rueda entera de 205 mientras resucito a La Novia Cadáver, supongo ó dos si también està pinchada la de repuesto. ¿Por qué 4 y no 5, incluyendo la de repuesto? :!: :idea:

PD: ¡Muchas gracias, Lord Snowman!. Echaba en falta tu consejo-opinión ;)