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Capri 2.8i con GLP, ( segundo paso con megasquirt)

published by Knuckles_k on Jue, 24/01/2013 - 15:58
Foros: 
Proyectos y Restauraciones

Buenas a todos, recojo mi forito a la semana que viene con la caja de 4 velocidades recien puesta, se averio la de 5 pero la reparare(consume bastante menos)
Estoy haciendo unos 600km semanales con un ibizica 1.4, y estoy pensando en montarle glp al capri para poder hacerlos con el y me quitaria el ibiza.
Me gustaria si hay alguno que tenga instalado glp o tenga algo de idea sobre el tema que me heche una mano, a partir del mes que viene empezare a comprar piezas y montar.(Os pondre fotos, por si os sirve a alguno de ayuda y para que podais criticar xD)
De momento la idea es un reductor "OMVL 901501K R90/E(MAX 139KW)"
Dejo el link donde lo he visto por 95€ con los portes.
http://autogas-lpg.co.uk/reductor/197-vaporiser-reducer-omvl-901501k-r90...
Y con el tema del mezclador estoy pensando en uno directo a la admision, salen por unos 60€ con los portes.
El deposito será torico(lo que coja en el hueco de la rueda de recambio), y lo demás lo estandar, tapón de llenado, conmutador de combustible
La idea es montarlo como "lazo abierto" y más adelante quizas montar unos inyectores usando la megasquirt, y ya puesto pasar la inyección original a electronica(pero esto ya es un quizás).
De momento si pudiera montar el glp y el consumo se queda en algo razonable en €/km me sobraria.
No hace falta decir que de ITV´s ni mencionarlas, xD
Os dejo otro link como curiosidad:
http://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/107257/te-compensa-conve...

Submitted by samm on Jue, 24/01/2013 - 17:27.

De glp no tengo mucha idea, se que es mas barato pero tambien tengo entendido que consume mas. No se hasta que punto renta.
Yo (quitando las perdidas por el deposito que aun estoy por arreglar) he sacado medias de 6,6 en mi capri en autovia a 100. Ahora si, como proyecto mola la idea. Sube todas las fotos que puedas y te ayudaremos en lo posible.Eso si, asegurate de tener gasolineras que suministren glp en tu trayecto semanal
Con la megasquirt si tengo algo mas de nocion, aunque aun me la estoy diseñando para mi pinto
Animo y no olvides las fotos

Submitted by Knuckles_k on Jue, 24/01/2013 - 23:10.

Vaya has conseguido una muy buena media de consumo :shock:
El glp gasta sobre un 10-15% más en litros pero el precio es la mitad (en la gasolinera que tengo junto a la uni, en san vicente, esta a 0,73€/l) y respecto a la perdida de potencia que se menciona muchas veces es por una mala instalación o mala regulación, si se hacen las cosas como se debe no pierde ni un solo cv.
Tengo el ibiza que es el que gasto a diario, pero me gustaria quitarmelo y quedarme con el capri para todo.
Mi padre tuvo un saab hace casi 25 años a glp e iba genial, pero entonces en españa solo se permitia el uso de glp a los taxistas(el coche era de importación).
Mañana es facil que pida ya parte de las piezas, en concreto el mezclador y el reductor, cuando llegen montare todo a falta del deposito y del tapon de rellenado.(Ya tengo ojeado como montarlo para que no se vea nada para la ITV) :roll:
Tu currate la megasquirt que este verano me vas a tener que enseñar xD, para montarsela al mio :twisted:
La inyección secuencial de glp con la mega, es facil que gaste casi menos litros que la inyección original y a eso le sumamos el precio.... si se anda se amortiza rapido... en mi caso en cosa de 3 meses.
Poco a poco...

Submitted by samm on Jue, 24/01/2013 - 23:56.

si, bueno si haces tantos kms, lo amortizas pronto.
Yo llevo la inyeccion del sierra (efi) y me bajo el consumo bastante respecto al carburador. Pero solo me cuadran las medias en autovia y lentito, tengo un par de retener jodidos del deposito y se me sale el dinero, digo la gasofa. En cuanto pase los examenes tengo que arreglarlo urgentemente.

El otro dia hicimos una ruta de 230 kms de carretera de montañas (2-3 y aveces 4) y con 30 euros (20,5 litros) llegue a casa con la aguja aun para dar otros paseitos.

Bueno animo con el proyecto y mantennos informados

Submitted by Knuckles_k on Lun, 28/01/2013 - 22:14.

Ya he pedido todo lo que necesitaba para montar el glp, en principio todo mecanico :roll:
En cuanto tenga el material subire fotos y demás, y cuando este andando comentare la dificultad de la preparación e impresiones.
A ver si de aqui a verano me hago con una megasquirt y me enseño a usarla, la idea es convertir el glp"mecanico"a inyección secuencial con encendido electronico, con lo que no solo tendria combustible más barato(0,73€/l) y menos contaminante, si no que consumiria menos y seria de agradecer porque a pesar de lo grande que es nuestro coche no coge un deposito más grande que de 33l utiles(41l real) de glp en el hueco de la rueda de recambio.
Para los curiosos lo he pedido todo de esta web: http://www.best-shop-lpg.eu
Y con gastos y todo tanto equipo como tubos y bridas no ha subido de 410€
¿Alquien sabe donde puedo mirar de homologarlo?
Porque viendo lo que me ha costado todo, si no se sube ningun disparate me gustaria homologarlo.

Submitted by Knuckles_k on Mar, 05/02/2013 - 23:33.

Ya me han llegado todas las piezas, mañana subire algunas fotos, este finde montare toda la instalación electrica y tratare de empezar a montar el resto.
Respecto a la homologación, he preguntado y me han puesto pegas porque el capri no tiene la r115, asi que de momento nada, iremos de estrangis xD

Submitted by samm on Mié, 06/02/2013 - 00:10.

En la pagina de veiasa de las itv, esta el reglamento y procediciento de inspeccion, te lo lees por encima, y ya sabes donde hacer la "trampa"
Yo cada vez que tengo ITV le echo un ojo, y hasta ahora, he pasado con todo.

Saludos y espero esas fotos!

Submitted by Knuckles_k on Jue, 21/03/2013 - 18:50.

Buenas, sigo vivo, :lol:
Perdon por la dejadez...
Ya tengo andando mi 2.8 con glp lo unico que me esta costando un poco es afinar el relenti cuando esta a gas.
Aun me falta poner el medidor de nivel del tanque en el salpicadero, porque quiero incrustar unos leds detras del de nivel de gasolina y que lo marque ahi, pero poco a poco.
A ver si este finde le hago unas fotos y las comento.
La verdad que el coche funciona genial, y a la hora de €€€ se nota un disparate.
Tambien comentar que de momento esta todo sin homologar, pero disimulado, yo creo que pasaria inadvertido en la itv, espero que mas adelante si pillo la megasquirt mirare de homologarlo todo.
Ahora ha investigar el tema de la megasquirt, a ver si este verano pasamos la inyeccion mecanica a electronica, tambien el encendido y puestos el glp, que seguro que se nota tanto en rendimiento como en consumos.
Un saludo, a ver si esta vez no paso tanto tiempo desconectado. :roll:

Submitted by samm on Vie, 22/03/2013 - 02:24.

enhorabuena!
Cuando puedas cuentanos que consumos te hace y tal. Un video estara genial!

Un saludo!

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