Continental y Sixt proponen achatarrar nuestros Capris

Ha sido una cagada en toda regla, teniendo en cuenta la segmentación del mercado, podemos considerar que un propietario de coches de más de 30 años, no es habitualmente alguien que quiera estirarlos porque tiene pocos recursos - calculemos lo que nos gastamos en piezas en estos coches de 30 años en comparación con lo que costaría adquirir un coche de 10 años - sino gente amante de los coches que, además, en la mayoría de casos tenemos coches de uso diario y que no nos importa gastarnos algo más de dinero por montar cosas de calidad (vease por ejemplo neumáticos de alta gama).

¿Qué ganan con ponerse en contra de un segmento bastante importante de clientes potenciales? Está muy de moda la Responsabilidad Social Corporativa dentro del sector empresarial y querer vincular tu marca con cosas social y ecológicamente éticas pero, que la ventaja competitiva que obtengas por un lado no sea a costa de perderla por otro...

En fin, me parece una cagada muy grande por parte de un responsable de Marketing o de estrategia...

La hemos liado parda, viva el poder de las redes sociales bien utilizado :lol:

http://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-sixt-continental-co...

http://www.expansion.com/agencia/efe/2013/02/07/18047465.html

Si es posible asegurar un coche como clásico a partir de los 20 años de antiguedad (perteneciendo a un club y teneniendo otro vehículo de uso habitual), si con 25 años en muchas ciudades estás exento de pagar impuesto de circulación por vehículo clásico y si, con esta misma antigüedad, es posible matricular un vehículo como histórico... entonces si con achatarrar coches con más de 30 años no se refiere a los clásicos, ¿a qué coches se refiere este señor?

¿Dónde esta la definición o catalogación de coche clásico o histórico? Quiero decir con esto que en que se basarían estas empresas para achatarrar un modelo u otro de coche con 30 años. Para un propietario no es igual de clásico o antiguo un Talbot Horizon que un alas de gaviota??
Creo que han intentado echar marcha atrás sin terminar de convencer, al menos para mi.

pues la diferencia seria la siguiente.

Tu coche sea un capri o un ferrari f40, lo haces historico ( y pagas unas consecuentes tasas) o va a la chatarra. Es una medida algo peligrosa, porque, realmente como la noticia llegue a oidos de algun despreciable llamado politico, y oiga la palabra que capta su atencion " impuestos" pues a muchos que estan en mala situacion economica no les va a hacer gracia pagar para rematricular el coche al que hacen estragos para no vender.
Ya me lo comento una profesora en clase hace unos años (jefa del departamento de vehiculos historicos de la universidad), que esta medida ya se estudio y se dejo de lado pero no se cerro.

Como guia, a mi me costo alrededor de 600 e la placa historica y con enchufes y trucos :? :? :?
He oido gente (bastantes) de pagar varios miles de euros. ¿ cuantos coches de mas de 30 años hay sin placas historicas? con que haya 10.000 ya son unos 10 millones recaudados, y sabemos que hay muchos mas :cry: :cry: :cry:

olvide mencionar la mafia de los desguaces, si no lo puedes hacer historico se lo "regalas" a un desguace forzosamente, que por ley si tiene mas de 25 años, lo pueden revender siempre que se haga historico despues.

...España, el que no te roba, te engaña...

"Para variar", de nuevo están por medio los intereses de empresas que buscan el enriquecimiento propio y cómo no, " la aparición estelar" de políticos cazadores de braguetazos económicos para disfrute exclusivamente personal a costa de nuestra pasión compartida, compañeros.

Esta vez, más que un político ha sido una empresa que, con el objeto de apuntarse un tanto con la Responsabilidad Social Corporativa (esto es, asocio mi marca con acciones ecológicas o sociales para tener ventaja competitiva), ha metido el cuezo con clientes potenciales y, ahora, no sabe como dar marcha atras debido a la repercusión mediática...

[quote="Chema2.8i"]Esta vez, más que un político ha sido una empresa que, con el objeto de apuntarse un tanto con la Responsabilidad Social Corporativa (esto es, asocio mi marca con acciones ecológicas o sociales para tener ventaja competitiva), ha metido el cuezo con clientes potenciales y, ahora, no sabe como dar marcha atras debido a la repercusión mediática...[/quote]

Aparición politiquera potencial ó incluso, latente entre las sombras... Suerte, por ahora, que han hecho el payaso y la sangre no ha llegado al río :mrgreen: