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Problemilla de calor

published by Chimi on Mié, 06/03/2013 - 23:52
Foros: 
Mecánica

Hola de nuevo
Alguien me puede decir si en su 2.8, se le rompió la chapa del suelo en el tornillo trasero de la corredera interior de los asientos.
Yo lo cierto es que el otro día desmonte los tapizados del suelo y sorpresa me encontré un boquete en el suelo. ( ni rastro de oxido ni nada de corrosión ni nada por el estilo) .
Entonces después de mucho mirar y mirar he comprobado que después de encender el coche y esperar unos 5 min justo en el anclaje trasero de la corredera interior de los dos asientos se calienta que llega al punto de no poder poner la mano encima, de ahi la rotura.
Con el peso en el asiento y el calor que le da el escape rompe la chapa del suelo .
¿A alguien le paso algo parecido?
¿Como lo solucionasteis?

Submitted by Maketo on Dom, 10/03/2013 - 03:54.

a mi me paso, de hecho la raja era importante, pero el chapista me la soldo y hasta hoy ningun problema,al soldarla la chapa quedo mas gorda y ahora aguanta de sobra,creo q es un herror de constricción de este coche. :(

[img]http://i53.tinypic.com/2lj4389.jpg[/img]

Submitted by Chimi on Dom, 10/03/2013 - 22:58.

ok

pero te la soldó simplemente o la reforzó?

yo tenia pensado hacer unas plantillas de las bases donde anclan los asientos y
hacer unas planchas de acero de 2 milímetros o 3 y soldarlas por encima .
Tambien tenia pensado comprar unas laminas anticaloricas como se montan cubriendo os escapes de los coches nuevos pero val e una pasta

150cm x 50 de chapa anticalorica lisa 120€

aun no se que voy a hacer
muchas gracias Maketo

!!! Ferro a fondo e Fe en Dios ¡¡¡

Submitted by Maketo on Jue, 28/03/2013 - 20:49.

me coloco una chapa con la tuerca integrada q saco de un coche siniestrado,(ahora no recuerdo q modelo) :oops:
asi q quedo bien reforzado,y mas facil de atornillar.

mirate en los decguaces,hay muchos coches q vienen con ese tipo de anclajes, y es cortar y soldar.

[img]http://i53.tinypic.com/2lj4389.jpg[/img]

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