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Capri Americano
Hola!
Hace mucho tiempo que ando detrás de pillar un capri, y por fin me ha surgido una oportunidad, pero tengo algunas dudas sobre el coche que me estan ofertando que no he podido resolver en internet y espero que alguien me pueda dar un poco de luz en el asunto.
Se trata de un capri modelo americano importado en su tiempo y matriculado en españa. La cuestion es el motor. Por lo visto tiene un motor 2.6 con 4 cilindros en linea y no encuentro nada de este modelo lo cual me tiene un poco mosqueado. Sabeis si en USA habia un modelo así? por lo visto ese motor es el mismo que montan los taunus segun me ha dicho el propietario... En caso de que conozcais este motor me podeis decir que par y potencia desarrolla? la verdad es que el coche esta muy bien y si consigo aclarar un poco mis dudas lo voy a compar del tirón!
Un saludo y gracias de ante mano!!
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Uy, pues me dejas pillado, no
Uy, pues me dejas pillado, no será un V6?, cuatro cilindros en esa cilindrada no me suena, igual los expertos del foro sepan algo sobre ese motor...
El motor que llevas, con toda
El motor que llevas, con toda seguridad es un Pinto americano 2.3 L cuatro cilindros. Yo lo conocía en versión turbo ya que lo montó el hermano gemelo del Sierra MKI europeo, el merkur XR4Ti. Te dejo unos cuantos datos que seguramente serán de interés.
2.3 (LL23)[edit]
The Ford Pinto used the OHC version, a 2.3 L (2301 cc) unit introduced in 1974 which has a 96.04 mm (3.78 in) bore and 79.4 mm (3.13 in) stroke. This version lasted until 1997 in various guises. The earliest units produced 66 kW (88 hp) and 160 N·m (118 lb·ft). This engine has also been known as the Lima engine, after the Lima Engine plant in Lima, Ohio, where it was first manufactured (it was also later manufactured in Brazil).
In 1979-80, a draw-through, non-intercooled turbo version was produced for Mustang Cobras and some Capris. Lack of dealership and owner training resulted in many stuck turbochargers and other maintenance problems. They were limited to 5 PSI of boost though Ford Motorsport sold a wastegate with an adjustable rod which allowed an increase of up to 9 PSI. It was used in this carbureted form in a number of passenger cars, from the Fairmont Futura Turbo to the 1979 Indy Pace Car edition Mustang.
In 1983, Ford introduced a fuel-injected version of the turbocharged engine, which was used in the Thunderbird Turbo Coupe and the Turbo GT trim of the Mustang. In 1984, the Mustang SVO was introduced with an intercooler, initially producing 175 hp (130 kW) and later increased to 205 hp (153 kW) in 1985½. After the SVO was discontinued, the intercooler was added to the Turbo Coupe. Output for this turbo/intercooled version was 190 hp (140 kW) and 240 ft·lbf (330 N·m) for the 1987-88 models with the (T-5) 5-speed manual transmission. In addition to the 1983-1984 Mustang Turbo GT and 1983-1986 Turbo Coupe, the non-intercooled version of the engine was also used in the 1985-89 Merkur XR4Ti and 1984-1986 Mercury Cougar XR7, producing 155 hp (116 kW) and 190 ft·lbf (260 N·m).
A dual-spark version (with two spark plugs per cylinder and distributor-less ignition) was introduced in the 1989 Ford Ranger and 1991 Ford Mustang. This version produced 78 kW (105 hp) and 183 N·m (135 lb·ft).
Turbocharged and intercooled 2.3 liter engine in a 1986 Mustang SVO
Ole! Muchas gracias tio!
Ole! Muchas gracias tio! tiene toda la pinta de ser este muy interesante la info no la habia visto por ahí y mira que habia buscado :D Muchas gracias, a ver si poco a poco voy conociendo lo que tengo :D
¿Por casualidad no será un
¿Por casualidad no será un mk1 1/2 matrícula de Bilbao?
Te lo comento porque hace unas semanas vi que se vendía un mk1 1/2 federal de color plata 2.6 en Madrid y supuse que era uno matrícula de Bilbao que conozco de hace muchos años. Recuerdo que tenía matrícula de Bilbao. Yo creo que ese coche era un V6.
No, es el MKIII. Motor pinto
No, es el MKIII. Motor pinto de cuatro cilindros en linea. segun me ha dicho lleva el motor 2.6. de un modelo americano. yo creo que es un 2.0 aunque en realidad no es como el 2.0 tiene los colectores diferentes y algunas otras cosillas. Ya lo he comprado porque el motor esta hecho entero y me ha salido muy bien de precio, tiene curro aún pero no esta nada mal. La cosa es que no tengo muy claro que motor lleva en realidad lo mismo me ha metido la bacalada :D. subiré fotos a ver si alguien me puede dar un poco de orientación
Pues yo juraría que no
Pues yo juraría que no existió mkIII versión USA.
Un Pinto 2.6.....eso es muy raroraro....
Mándanos unas fotillos a ver que aclaramos.
Por lo visto el motor esta
Por lo visto el motor esta cambiado y si que tiene toda la pinta del que dice charly. hay cosas estrañas la verdad por ejemplo los tornillos del motor son en pulgadas, yo cuando lo vi le dije al tio. " Esto es un 2.0...." y el tio me dijo que no que habia cambiado el motor y lo habia sobredimendionado a 2.6. La verdad es que es raro el coche con cojones.... tiene cosas que no encanjan con un 2.0 como el colector de escape la caja de cambios de 5 velocidades....En cuanto tenga fotos en el ordenador os las paso, La verdad es que es un proyecto muy intersante. Tiene mucho pero me hace mucha ilusión hacerlo poco a poco. ahora mismo estoy en la fase de conocerlo :D
Bueno, si es una preparación,
Bueno, si es una preparación, imagino que en mecánica todo (o casi todo) se puede. Quizá el motor no existiera en esa cilindrada y lo rectificaron a sobremedida ¿quizá a partir del motor Pinto 2.3 que comenta Charly?. De todas formas, ¿está homologado? lo digo por tal y como están las itv....
Hay ganas de ver esas fotos ;-)
En las ITV ni se enteran de
En las ITV ni se enteran de si el motor esta sobredimensionado, de momento nos salvamos de eso y dudo muchoque se dieran cuenta de un pinto 1.6 a uno 2.0 siendo por fuera practicamente iguales. mientras vean una cosa que no sea muy escandalosa y aun asi tengo mis dudas, ni se dan cuenta.
Salu2
TRES SOLES Y UNA ESTRELLA HAY EN MI VIDA
eso es, al principio me
eso es, al principio me preocupó un poco este tema, pero esque el motor por fuera es idéntico no llegan a tanto en la itv (De momento) esperemos que siga así :D
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