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Como le quito el carter a mi 2000S ??

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Hola buenas tardes , tengo de quitarle el carter a mi capri 2000 S por que tiene muchas fugas de aceite, lo limpiare todo y le pondre silicona y apa listo. Pero el problema es que no me deja espacio para sacarlo me choca con la cuna del motor, algun consejo para evitar de bajar la cuna del motor?... muchas gracias.

Pues intentaria soltar los tacos del motor y levantarlo con la pluma desde arriba, si no la tienes quizas de la union con la caja, pero con muuuucho cuidado....suerte y saludos

Imagen de fordcapri1982

Hola MRKURPPO, YA LE CAMBIASTE LAS JUNTAS PARTE ALTA , TAPA VÁLVULAS Y RETENES ARBOL DE LEVAS... TE PREGUNTO ESTO PORQUE EN EL MIO ME PASABA LO MISMO , TENIA TODO EL CARTER LLENO DE ACEITE Y ME DABA LA IMPRESION ( TAL COMO ESTABA ) QUE ERA LA JUNTA DEL CARTER. RESULTÓ SER QUE NO , POR DONDE MAS PERDIA ERA POR EL RETEN DEL ARBOL DE LEVAS Y JUNTA TAPA VALVULAS.ASI ESTÁ AHORA EL MOTOR ...
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[size=150] :o :lol: :lol: WAAAHAAAHAHAAAA!! Que pasada tio que bueno como lo tienes todo! Así es la meta que me quiero proponer, excelente , supongo que tendras un buen lugar para ir haciendo todo este trabajo. Yo soy mecanico, y trabajo en un sitio donde tambien pintan ( que en parte es un chollo ). Un saludo y gracias por las fotos. :) Postd. Intentare hacer la opcion de levantar el motor un poco con la bancada, se ve claro que las fugas de aceite vienen de el carter, la paredes del bloque motor estan impolutas. ;) [/size]

[color=#0040FF][i]Sergio.Ballester [u]Capri 2.0S mkIII del 82 azul [/u][/i][/color]

Imagen de fordcapri1982

Gracias a un amiguete que es mécanico y a que tambien me deja guardarlo en su garage , el tiene otro clásico , un Mercedes w123 300 , un tanque.Yo aunque si me sé la teoría no tengo la práctica así que lo que no tengo muy claro se lo paso a él.
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