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mis capris se han hechado un amiguito jejej

Bueno la semana pasada baje a murcia a comprar un sueño que tenia desde los 4 añitos,mi corazon habia estado siempre divido entre el capri y este coche,lo unico que lo veia como algo inalcanzable hasta hace unos dias.

Me lo traje andando desde murcia con su seguro de clasico (75eur al año) recien hecho,el viaje sin problemas,el consumo 275km con 50 eur(37litros) de SP95 a unas velocidades de 130-140-150km/h dependiendo de la emocion jejeje.

Se que no es un capri,ni siquiera un ford jeje pero bueno tambien se que aqui hay mucha gente que le gustan los americanos.

Se trata de un Pontiac Trans Am 5,7 v8 del año 79,esta homologado y matriculado como historico.

En breves procederemos a su restauracion completa,no tiene podridos asique algo llevo de ventaja ;).
unas fotillos!espero que os guste.

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Imagen de Raigreen

impresionante el coche y más impresionante el efecto del decapado.... :shock:

Imagen de Juancarcapri

[quote="Maketo"]Da la impresión de q esos morros son fáciles de desmontar ¿no?
las aletas van atornilladas o soldadas??[/quote]

Si la verdad que se desmonta bastante rapido,va todo con tornillos.

Imagen de Juancarcapri

Bueno ayer sacamos el motor y las aletas y capo ya estan totalmente en chapa preparadas para darle una mano de grani a pistola.
Mañana empezare a limpiar piezas.
He hecho unas fotos del tren delantero,31 años no pasan en balde..
FOTOS:
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muy buen curro!!!

cuando dices que me envias el motor a malaga??? :lol: :lol: :lol: :lol:

Imagen de Juancarcapri

jajaja yo te lo envio acambio de que me mandes un v8 6.6 xDDD

Imagen de Juancarcapri

bueno esta mañana me he desmontado el motor entero menos el carter,las culatas han salido limpiamente con muy pocos restos de carbonilla.
Por otro lado estoy un poco decepcionado y me siento engañado :( ,cuando yo compre el coche,el dueño me dijo que llevaba un 5.7 v8 de 350 pulgadas,pues bien,una vez desmontado el motor hemos mirado la numeracion y en realidad es un v8 5.0 de 305pulgadas, ahora bien,debo llamar al exdueño y decirle que me ha engañado e intentar negociar algo o no va a servir de nada y ni le llamo.
un saludo

Y en la documentacion pone que llevaba un 5.7?

bah!! entonces si es un 5.0 no me lo mandes!!! :lol:

que putada tio, yo lo llamaba, aunque no te de pasta ni nada por el estilo, pero hazselo saber y que almenos se sienta mal!!!

el de la foto, con compresor, son 550 CV 500 NM de par, 9000 pavos puesto en españa completo.
y el otro, sin compresor, 3800 pavos aprox puesto en españa, 440 CV y 400 aprox NM de par!

que te van a pedir por un 6.6 de segunda manos mas echarle pasta en rehacerlo????
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Imagen de Juancarcapri

no,he estado hablando con gente del foro americano y me ha dicho que no pille un 6.6 que eso bebe 40litros y tampoco anda mucho mas,que tendria que prepararlo.
La idea de ese motor en 3800eur con 400cv es interesante,muy interesante donde los has visto??porque la verdad no me complico ahorro,vendo el motor este por dos duros y me pillo este hecho para llegar y salir corriendo,estilo programa de la tele jajjaa
Por cierto yo se que te molan estas cosillas jejeje bajate un programa por internet que se llama "de trastos a cochazos" sale en el discovery chanel.

jajaja los tengo tooodos descargados... desde los mas "low cost" chop shop, pasando por trastos a cochazos, el mitico ya no emitido overhaulin de chip foose ( un crack) y varios mas. Se aprende muuuucho :lol: :lol: :lol:

esos motores, buscando por la web v8 de chevy ;)

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