ABRO UN DURO DEBATE, LO SE...

En cuanto a este debate yo me inclino por las dos bertientes :? je je.me explico.
tengo un Capri q estaba en un estado lamentable, asi q no me duele nada retocar su "originalidad"

[img]http://i43.tinypic.com/bhwoau.jpg[/img]

pero tambien tengo un Fiesta q estaba impecable,y ese pretendo dejarlo de absoluta serie,por q me da mal rollo modificarlo,es algo asi como q ya q a durado tanto tiempo inmaculado no voy a venir yo a joderlo :roll:

otra cosa son las modificaciones tirando a extremas q pese a q puedan quedar bien,son muy recargadas a mi gusto.

Ejemplo

[img]http://i47.tinypic.com/35a2buc.jpg[/img]

un saludo.

¡Buenos días a todos, Hermandad del Capri!:
Enhorabuena a cada uno de vosotros por vuestros compañeros de batalla y en especial, por cada segundo de sacrificio que habéis dedicado a enriquecer la pasión por tan cuco bólido :) Yo creo que ser original es ser diferente, plasmar lo que nos inspira esa paz interior a medida que disfrutamos enriqueciendo este hobbie que en mi caso, albergo desde pequeñajo. En un principio, me agenciaría una alarma, un volante deportivo, un "loro" con toma de USB incluyendo altavoces, mantendría el interior lo más acorde posible con el original y con respecto al exterior, nada de kits cuyos parachoques y faldones "sean pasto duelos bordillos"... El cuero en el tapizado queda de escándalo, pero prefiero el original por el tema del paso del tiempo, limpieza, etc. El color negro es de mis prefes junto al rojo y púrpura; en interior, me quedo con el primero o combinando con el gris y en chapa, alguno de los colores que os comentado. También hay que tener en cuenta el aspecto y equipamiento que albergue la máquina que consiga, claro...
Seguro que habéis disfrutado a lo grande en la búsqueda de vuestras joyas, personalización,... ¡y lo que os aguarda por disfrutar!.
Espero vuestro apoyo en la gesta que os dedico a todos los que compartís vuestras experiencias. ¡Un afectuoso saludo, compañeros!... ¡Auuurrrl!...

Bienvenido una vez más!!!

Yo también he tenido siempre el mismo debate interno. El Capri es un coche que, dado que hay pocos, el dejarlo totalmente original ya es algo muy distinto a lo que se ve por la calle. Otra cosa es que, después de tantas concentraciones, al final parece que ves una monotonía (pero que no es cierto). El tunning, tal y como se ve en determinados círculos más modernos, es un sacrilegio para el Capri. Otra cosa es una personalización hecha con gusto que realce la estética del capri, no que la transforme

En fin, cada cual es libre de tener su coche como más le guste , jeje

Un saludo

Comparto opiniones y siendo breve, si un coche clásico sea el modelo que sea se encuentra en un
Buen estado de conservación creo que este hay que mantenerlo y más en ciertos modelos
de escasa tirada o bien que queden por ahí. Pero si se trata de "reconstruir" uno que este en un
pésimo estado, el darle un toque personal puede estar muy bien, pero con gusto. Claro que eso es muy personal.
Yo siempre soñé con tener dos, uno original y otro personalizado, pero aun no me ha llegado el momento de este último.
En fin para gustos los colores.

Pues en mi caso más que nada sería por evitar que parezca taleguero y por pura funcionalidad, especialmente por el tema de los bordillos y "excelente" estado de las calles y carreteras. Eso sí, por encima de todo, lo importante es que a tí te guste, compañero. ¡Te envidio!... sanamente, claro :p

[quote="IRPA"]bueno, entonces lo que leo (y el debate no ha sido tan duro como pensaba) es que la originalidad premia sobre lo original salvo casos de "extremo sacrilegio"

ahora sería hora de escuchar vuestros consejos y ya de paso hago una pregunta... porque me he fijado que varios si que retocáis el para-golpes delantero, pero no le metéis faldones ni rectificáis el trasero, tiene esto algún objeto?[/quote]

Yo diría que 50%-50%
No creo que haya ninguna justificación para el faldón trasero, cuestión de gustos, supongo.
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Todo es cuestión del modelo de faldones y paragolpes, por supuesto. Me gusta que se presente la máquina como un todo en equilibrio.

[quote="IRPA"]lo de cambiarle el alerón también me lo pensé y ponele uno como el tuyo Snowman, pero para un 2.0 me parece una exageración o un querer y no poder.[/quote]
A un 2.0 le queda bien, siempre que vaya acompañado de unas ruedas/llantas algo mas grandes que las originales. Como siempre es una opinión personal.