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published by El Burgense on Dom, 10/02/2013 - 12:16
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Mecánica

[attachment=1]2013-02-08 19.17.31.jpg[/attachment][attachment=0]2013-02-08 19.17.46.jpg[/attachment]

Hola, como veis me decidi por un imbento casero a base de botes de tomate para medir y ver si funcionan los inyectores.
[b]UN DESASTRE [/b]DOS NO INYECTAN NADA, TRES GOTEAN Y UNO FUNCIONA. de a 60 cada uno :shock:

Ademas la bomba se ha puesto a funcionar como una loca, a todo lo que da, incluso parece que forzada. ¿puede ser que se haya jodido el acumulador de presion y la bomba este todo el rato a tope?.

Submitted by sacha01 on Dom, 10/02/2013 - 18:23.

Y en teoria te los habian arreglado/limpiado? :o :o :o . en el tema de la bomba no te puedo ayudar, pero igual se ha vuelto loca al tener todos los inyectores fuera.

Salu2

TRES SOLES Y UNA ESTRELLA HAY EN MI VIDA

Submitted by samm on Dom, 10/02/2013 - 20:10.

Hola burguense.
Como lo has echo?
es decir, 60 segundos girando el motor con la bateria? solo dejando el contacto puesto? No creo que sean mediciones fiables, me explico.

La manera correcta de realizar esa diagnosis, es quitar un inyector, (el 1) arrancar el motor, y durante 60 segundos recolectar la gasolina. Luego conectas el 1 y quitas el 2 y asi sucesivamente. Una manera fiable es con 1 mismo recipiente pesar las cantidades de combustible. Y es importante que en las 6 pruebas el ralenti este al mismo nivel ( variandolo si es necesario)

lo de la bomba es normal, ten en cuenta que los 6 inyectores estan a presion atmosferica, lo que la gasolina la expulsa sin generar presion, y por tanto la bomba busca esa presion, trabajando a maxima potencia.

Los inyectores de la k.jetronic, no abren o cierran, siempre estan abiertos, y es el rotor de gasofa la que distribuye los tiempos de gasolina ( parecido al sistema mecanico diesel) por lo tanto el goteo, estara muy relacionado con esa pieza.

A esperas de que me cuentes como has procedido a estas mediciones, te recomiendo de la manera que te he explicado antes y compares resultados.

Un saludo

Submitted by El Burgense on Dom, 10/02/2013 - 20:52.

No se yo creo que el acumulador no funciona.

Que pena no tener mas tiempo.

Submitted by El Burgense on Dom, 10/02/2013 - 20:57.

Gracias. Lo hare y os contare. Pero con inyectores nuevos.

Se sacan muy mal los inyectores hay que sacar la caja del aire y para cada prueba sacar la caja cinco veces es un poco laborioso. Bueno el domigo no tengo nada que hacer. Saludos y gracias

Que pena no tener mas tiempo.

Submitted by samm on Lun, 11/02/2013 - 01:44.

la unica funcion del acumlador de gasolina (que va atornillada detras del deposito) es la de mantener la presion en el circuito una vez el motor se apaga. Que este roto o no, solo te afectara al tiempo de arranque, pero para nada a la inyeccion ;)

Submitted by quiqueem on Lun, 11/02/2013 - 09:29.

Ese inyector que dices que funciona, vete cambiandolo de una tuberia a otra, si en todas las posiciones funciona, el problema lo tienes en los inyectores. Si en unas posiciones funcina y en otras no, es el cabezal de inyeccion el que tienes mal.

Esos inyectores tienen internamente un muelle que hace que solo se habran a partir de una presion (no se si son 2 bares o algo asi pero no me hagas mucho caso)de esa manera garantizan un buen pulverizados. Con menos presion no abren.

A ver si hay suerte y das con la averia.

Un saludo

Submitted by El Burgense on Lun, 11/02/2013 - 11:33.

Esto es la leche lo he cambiado de sitio y ahora va otro bien y el bueno nada.
Se supone que co el motor parado. Contacto puesto y subiendo el plato deberian de pulverizar todos? O solo uno?

Que pena no tener mas tiempo.

Submitted by El Burgense on Lun, 11/02/2013 - 12:53.

He soltado todos losinyec y por todos los tubos sale la misma cantidad de gasolina. Se los pongo nuevos.

Que pena no tener mas tiempo.

Imagen de NITROX

Submitted by NITROX on Lun, 11/02/2013 - 23:00.

[quote="El Burgense"]He soltado todos losinyec y por todos los tubos sale la misma cantidad de gasolina. Se los pongo nuevos.[/quote]
has visto un anuncio de unos inyectores nuevos en milanuncios?

http://www.milanuncios.com/otros-recambios/ford-capri-2-8i-inyeccion-k-j...

http://www.milanuncios.com/motores-de-segunda-mano/injectores-ford-capri...

a lo mejor te ahorras unos €, que conste que no conozco ni tengo relación con estos vendedores

Submitted by El Burgense on Mar, 12/02/2013 - 11:20.

Ya :D los he pedido nuevos a 56 cada uno. Gracias por la informacion.

Que pena no tener mas tiempo.

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