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Revisión de Nuevo Ford Capri 2.8 y 2.0 - Madmax de Mar, 06/10/2009 - 20:10

published by Madmax on Sáb, 03/10/2009 - 17:18
Foros: 
Presentaciones

Hola a todos,

Primero felicitar a los implicados en que este foro este aquí, me ha resultado de gran utilidad y me da muy buenas vibraciones.

Hace unos días me registre en el foro, pero aun no me había presentado como es debido. Desde hace ya algunos años he soñado con un coche con cierto aire americano, me gustan mucho los hod rods, dragsters y sobre todo la estética de los 60 sobre coches americanos. Mi sueño siempre fue tener un Mustang del 65 del estilo fastback, o un Camaro del 67, son coches para mi gusto perfectos; pues bien, hace un tiempo (unos 3 años) vi en mi barrio un espectacular coche rojo, sin pegatina alguna que pusiera el modelo, tan solo el emblema de Ford, al rato me puse a buscar como un loco en internet fotos de coches para averiguar que tan fabuloso coche era ese, y ya os podéis imaginar cual era, un Ford Capri Mk3, exactamente un mk3 2.0 rojo. Pues bien, hace menos de 2 semanas, conseguí un par de Ford Capris, un MK3 2.8, y un MK3 2.0 dado de baja definitiva, con pocas posibilidades de conseguir darlo de alta, ya que el último propietario, dice no haber tenido nunca ese coche, cosa que niegan el resto de sus familiares. Los coches los he cambiado por mi utilitario… nuevo del 2002… o sea que ya podéis imaginaros las muchas ganas que tenía de poseer un Capri.

De momento os pondré unas fotos del que mas o menos esta “decente”, el 2.8 con el cual ya puedo circular, lo primero que hice fue hacer un viajecito con el, un tanto largo, me fui de vacaciones! Y se ha comportado muy bien, aunque tenía muchos miedos por las múltiples cosas que no funcionan, la mas básica, el contador de la gasolina, que no va, y no sabia exactamente el consumo. El coche tiene 4 marchas, si no me equivoco el cambio de serie. Os pido un poco de comprensión, ya que no tenga muchas nociones de coches, las básicas, y puede ser que use vocabulario incorrecto, aparte de haceros miles de preguntas.

[b]El 2.8[/b]
[img]http://farm3.static.flickr.com/2557/3976442059_bfd9db2aaa.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3514/3976441929_a668f472bd.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2535/3976441611_845afd6550.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2621/3976441501_a63421d34c.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3440/3977115348_f1393c4697.jpg[/img]

Óxidos, podridos y golpes

[img]http://farm4.static.flickr.com/3418/3976349401_55f21f3a23.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2615/3976348867_c5d9b787e8.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3439/3976348367_d8199966b0.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3512/3976348543_04072a1a56.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2458/3976350935_c6825e9a16.jpg[/img]

Dirección

[img]http://farm3.static.flickr.com/2452/3977115270_b3edbfe7f0.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3534/3976352165_91fc6eff91.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2476/3976352265_970a5b9b40.jpg[/img]

Amortiguación delantera

[img]http://farm4.static.flickr.com/3482/3977114814_2af8780caa.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3440/3977115348_f1393c4697.jpg[/img]

Amortiguación trasera, ballestas (diferentes escapes, no se porque)

[img]http://farm3.static.flickr.com/2611/3976350777_7c9a6b2523.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2539/3977113656_a214e335ed.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3420/3976350617_e445155127.jpg[/img]

Diferencial

[img]http://farm4.static.flickr.com/3484/3977113344_13b36fb812.jpg[/img]

Interiores

[img]http://farm3.static.flickr.com/2492/3977111576_3e9f327846.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2442/3977113038_4cb57aef37.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3488/3977113246_ea4fabdef7.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2599/3977112932_e84e0c6ebc.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2618/3976349993_ca360da5e2_o.jpg[/img]

Motor

[img]http://farm3.static.flickr.com/2665/3977114654_1ddea01b2f.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2588/3976351671_eec5475b45.jpg[/img]
En esta foto, podeis ver un apaño, hecho por el ultimo propietario, por lo que he entendido, coje un positivo, para que la bomba de gasolina, se active antes de darle al encendido, la verdad que el coche enciende a la primera siempre, creo que habia un fallo de un relé o algo asi…

[img]http://farm3.static.flickr.com/2470/3976351435_4a28fdf392.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3502/3977114242_13aa612cee.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3508/3977114152_fe3f4a1393.jpg[/img]

Llanta golpeada, el resto están bien

[img]http://farm4.static.flickr.com/3514/3977112576_12c3c5057c.jpg[/img]

No pongo mas fotos que ya me he pasado, jejeje, podéis ver mas fotos en el siguiente enlace, que es donde subo las fotos de mis hobbies, radio control básicamente, crawling y drifting.

[url]http://www.flickr.com/photos/kustom_rc/[/url]

También quería decir, que estuve en la concentración de Nerja, en el balcón de Europa, de junio creo que fue, mi novia es de ahí, y ando de viajecitos cada mes, se me cayó la baba totalmente cuando vi esos Capris juntos, nunca había visto tantos a la vez en vivo, y como aun no tenia el mío, fue algo excitante, y por lo que veo, por aquí hay varios usuarios Nerjeños :P

Por el momento, estoy buscando local para poder empezar a desmontar y reparar a poco a poco, con ilusión y ganas, y poco dinero como muchos, deberé aprender a soldar y a reparar óxidos lo primero, no se si tapizar los asientos de nuevo, y el coche lo pintare negro normal, tal y como esta, pero sin las pegatinas. Quizás la estética que le de al Capri, para muchos no sea de su agrado, ya que no pretendo dejar el coche tal y como salio al mercado, yo quiero algo mas agresivo y kustom, os pongo un ejemplo de cómo me gustaría que acabara mi Capri, pero sin la entrada de aire, y todo a un color:

[img]http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs024.snc1/2649_60915420282...

[img]http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs024.snc1/2649_60915445282...

Bueno, espero poder aprender mucho en el foro, de todos vosotros, porque veo que el foro esta animadillo y os ayudáis bastante entre vosotros.

[b]El 2.0[/b]

Sigo con el reportaje fotográfico, adjunto las fotos que he hecho hoy del Capri 2.0 dado de baja total... en realidad me ha sorprendido su estado, porque tiene muy pocos óxidos, por lo que veo antes era azul y se repinto negro, me van a servir muchas piezas para el 2.8, también he estado mirando los recambios que me venían en el maletero, también podréis ver las taloneras que lleva, que no tengo ni idea de si son originales, ya sabéis, ando verde!

[img]http://farm3.static.flickr.com/2524/3987906214_891f757d59.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2508/3987906612_325b10e70a.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2653/3987152979_46deee20fc.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2470/3987154723_691b646821.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3471/3987153267_a2e96d3c04.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3441/3987154575_8f04054d9d.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3447/3987153585_c0c64b2a23.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3500/3987908918_1846d6710c.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3445/3987914634_898017b0de.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2453/3987159961_cde3068071.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2557/3987913418_b284686cd6.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2455/3987157453_9e8b88160f.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2500/3987157945_457e027cef.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3494/3987912588_332108fbb4.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2538/3987912954_1a9a1ebe8a.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3429/3987913262_2b2440d7e2.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3493/3987909190_617b1c4c4b.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3530/3987153897_eff7420f3c.jpg[/img]

Si quereis ver mas fotos y a un tamaño mayor:
[url]http://www.flickr.com/photos/kustom_rc/sets/72157622530031918/[/url]

Un saludo!
Madmax

Submitted by Maketo on Sáb, 09/04/2011 - 10:34.

y luego salio la versión "arlequín" en la ITV dudo q t digan nada¿cuanta gente se da un golpe y mete una aleta o capo de desguace q es de otro color? :lol:

[img]http://i53.tinypic.com/2lj4389.jpg[/img]

Submitted by Madmax on Sáb, 09/04/2011 - 16:26.

Entonces bien, haré lo justo para poder pasar y seguir el trabajo cuando vuelva a encontrar nuevo local, si encuentro un local sin tener que pasar la ITV mejor que mejor.

Submitted by Madmax on Mié, 13/04/2011 - 15:31.

Bueno me ha llegado el kit para reparar las pinzas, pero me he llevado chasco cuando he ido a montarlas, no son las correctas, no se si el vendedor de ebay me va a devolver el dinero, le preguntre... el tema es que tendre que ponerme las pilas para no despistar y fiarme simplemente de una descripcion "capri 2.8" porque veo que hay mil variantes. En oscaro no las tienen tampoco pero creo que las que necesito son las de capri club internacional, o sea que debere preguntar y medir bien las mias. Os dejo una foto de la diferencia con las que me han llegado, no coincide ni una :roll:

Los de arriba son los viejos y los de abajo los nuevos...
[img]http://farm6.static.flickr.com/5141/5616348698_53d0166d38.jpg[/img]

Submitted by Madmax on Mié, 13/04/2011 - 15:54.

He encontrado un enlace donde se ven las pinzas "Princess" de las cuales he comprado los kit de reparción, son mas pequeños porque son de 2 pistones, no se si alguien lleva montadas.

[url]http://www.retrotech.co.nz/Tech/AP-4-Pot-Upgrade.php[/url]

No sabia tampoco que en nueva zelanda habia aficion a los capris y escorts

Submitted by samm on Jue, 14/04/2011 - 00:23.

[quote="samm"]el kit de juntas que pones de ebay es para una pinza de 4 pistones cuidao con eso!
[/quote]

eso te ha pasao por no hacerme caso!!!! :twisted: :twisted: :twisted:

las gomas son mas pequeñas porque son para las pinzas de 4 pistones, el diametro interior de tu nueva junta de goma debe de ser de 38mm verdad?

Submitted by Madmax on Jue, 14/04/2011 - 09:49.

[quote="samm"][quote="samm"]el kit de juntas que pones de ebay es para una pinza de 4 pistones cuidao con eso!
[/quote]

eso te ha pasao por no hacerme caso!!!! :twisted: :twisted: :twisted:

las gomas son mas pequeñas porque son para las pinzas de 4 pistones, el diametro interior de tu nueva junta de goma debe de ser de 38mm verdad?[/quote]

Exacto,vi tu mensaje tarde, el caso es que ya había hecho el "buy it now" a veces tenemos el dedo índice demasiado bien acostumbrado :twisted: A ver si me contesta el tio de ebay, sino pues las guardo, quién sabe, alomejor me sirven algun día. Gracias Samm!

Ayer acabe de quitar suciedad y prepare para imprimar y pintar, de mientras que me van llegando las piezas empezare por la parte trasera, que tengo que medir mis mordazas, que he visto que hay varias medidas de tambores/mordazas y no quiero errar al pedirlo :D

[img]http://farm6.static.flickr.com/5062/5618088093_dc4aa20fe7_z.jpg[/img]

[img]http://farm6.static.flickr.com/5188/5618088391_a67f04dc13_z.jpg[/img]

[img]http://farm6.static.flickr.com/5062/5618673356_cb2e5e987c_z.jpg[/img]

[img]http://farm6.static.flickr.com/5189/5618088555_9784484d31_z.jpg[/img]

Hoy intentare quitar el cristal delantero, aunque si no puedo solo lo dejare para otro día con ayuda de alguien, tengo que reparar el típico podrido de la esquina del cristal, tambíen tendre que quitar el deposito, que me da mal rollo soldar con él.

Submitted by samm on Jue, 14/04/2011 - 12:59.

muy buen trabajo tio!

yo tengo mis bujes quitados tambien, pero hasta que no me lleguen las pinzas nuevas no me pondre a ello.
vas a poner rodamientos nuevos?

Submitted by Madmax on Jue, 14/04/2011 - 15:06.

Pues la verdad que cuando saque el tornillo de la mangueta y saque los bujes pude ver los rodamientos me quede sorprendido, estan muy bien, muy bien engrasados, la grasa esta bastante nueva, no tiene color raro ni parece que haya entrado porqueria, o sea que de momento los dejare. También me he pedido unos discos nuevos, hoy pintare las pinzas y las dejare preparadas para cuando me llegue el kit de reparación. Ya he conseguido hablar con el vendedor y me ha dicho que no hay ningun problema en que le devuelva el kit equivocado, acabo de llegar de correos de hacer el envio a UK. Esta tarde medire los pistones, me parece que el mismo vendedor tiene un kit que me sirve, pone que son de pistones de 54mm, estos si son los buenos no? aunque no pone que sirvan para capri 2.8. Cuando vaya al capri los medire y sino los pido en capripower que esos si son los que necesito.

[url]http://cgi.ebay.com/M16-CALIPER-SEAL-KIT-MK1-MK2-ESCORT-CAPRI-RS2000-MEX...

Pd: se me olvido comentarte, no sabes lo que hecho demenos comer en el Papagayo, ir al Redondo, al Pulguita, al Tantra! ya hace tiempo que no voy a Nerja ya que ahora tengo otra pareja, pero tengo que volver unos días! si voy por supuesto te aviso :twisted:

Submitted by samm on Jue, 14/04/2011 - 16:13.

jaja el papagayo acaba de abrir hasta verano y vuelve con unos conciertillos wapos wapos!!

si, los pistones de las pinzas tuyas son de 54mm, da igual para 2.0 o 2.8, son lo mismo.
saludos!!

Submitted by Madmax on Jue, 14/04/2011 - 22:39.

Bueno, a poco a poco, pero cada día puedo hacer algo. El trabajo de hoy sigue siendo de frenos, desmontar los traseros, limpiar y pintar los delanteros.

Es dorado pero en la foto no lo parece
[img]http://farm6.static.flickr.com/5148/5619630265_cbf8a46211_z.jpg[/img]

Como me gusta ver la diferencia :lol:
[img]http://farm6.static.flickr.com/5029/5619629915_5f2f926559_z.jpg[/img]

[img]http://farm6.static.flickr.com/5267/5619630573_6012d62611_z.jpg[/img]

[img]http://farm6.static.flickr.com/5301/5620220608_eba3dfaeaa_z.jpg[/img]

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