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Revisión de Nuevo Ford Capri 2.8 y 2.0 - Madmax de Mar, 06/10/2009 - 20:10

published by Madmax on Sáb, 03/10/2009 - 17:18
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Presentaciones

Hola a todos,

Primero felicitar a los implicados en que este foro este aquí, me ha resultado de gran utilidad y me da muy buenas vibraciones.

Hace unos días me registre en el foro, pero aun no me había presentado como es debido. Desde hace ya algunos años he soñado con un coche con cierto aire americano, me gustan mucho los hod rods, dragsters y sobre todo la estética de los 60 sobre coches americanos. Mi sueño siempre fue tener un Mustang del 65 del estilo fastback, o un Camaro del 67, son coches para mi gusto perfectos; pues bien, hace un tiempo (unos 3 años) vi en mi barrio un espectacular coche rojo, sin pegatina alguna que pusiera el modelo, tan solo el emblema de Ford, al rato me puse a buscar como un loco en internet fotos de coches para averiguar que tan fabuloso coche era ese, y ya os podéis imaginar cual era, un Ford Capri Mk3, exactamente un mk3 2.0 rojo. Pues bien, hace menos de 2 semanas, conseguí un par de Ford Capris, un MK3 2.8, y un MK3 2.0 dado de baja definitiva, con pocas posibilidades de conseguir darlo de alta, ya que el último propietario, dice no haber tenido nunca ese coche, cosa que niegan el resto de sus familiares. Los coches los he cambiado por mi utilitario… nuevo del 2002… o sea que ya podéis imaginaros las muchas ganas que tenía de poseer un Capri.

De momento os pondré unas fotos del que mas o menos esta “decente”, el 2.8 con el cual ya puedo circular, lo primero que hice fue hacer un viajecito con el, un tanto largo, me fui de vacaciones! Y se ha comportado muy bien, aunque tenía muchos miedos por las múltiples cosas que no funcionan, la mas básica, el contador de la gasolina, que no va, y no sabia exactamente el consumo. El coche tiene 4 marchas, si no me equivoco el cambio de serie. Os pido un poco de comprensión, ya que no tenga muchas nociones de coches, las básicas, y puede ser que use vocabulario incorrecto, aparte de haceros miles de preguntas.

[b]El 2.8[/b]
[img]http://farm3.static.flickr.com/2557/3976442059_bfd9db2aaa.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3514/3976441929_a668f472bd.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2535/3976441611_845afd6550.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2621/3976441501_a63421d34c.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3440/3977115348_f1393c4697.jpg[/img]

Óxidos, podridos y golpes

[img]http://farm4.static.flickr.com/3418/3976349401_55f21f3a23.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2615/3976348867_c5d9b787e8.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3439/3976348367_d8199966b0.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3512/3976348543_04072a1a56.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2458/3976350935_c6825e9a16.jpg[/img]

Dirección

[img]http://farm3.static.flickr.com/2452/3977115270_b3edbfe7f0.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3534/3976352165_91fc6eff91.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2476/3976352265_970a5b9b40.jpg[/img]

Amortiguación delantera

[img]http://farm4.static.flickr.com/3482/3977114814_2af8780caa.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3440/3977115348_f1393c4697.jpg[/img]

Amortiguación trasera, ballestas (diferentes escapes, no se porque)

[img]http://farm3.static.flickr.com/2611/3976350777_7c9a6b2523.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2539/3977113656_a214e335ed.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3420/3976350617_e445155127.jpg[/img]

Diferencial

[img]http://farm4.static.flickr.com/3484/3977113344_13b36fb812.jpg[/img]

Interiores

[img]http://farm3.static.flickr.com/2492/3977111576_3e9f327846.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2442/3977113038_4cb57aef37.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3488/3977113246_ea4fabdef7.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2599/3977112932_e84e0c6ebc.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2618/3976349993_ca360da5e2_o.jpg[/img]

Motor

[img]http://farm3.static.flickr.com/2665/3977114654_1ddea01b2f.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2588/3976351671_eec5475b45.jpg[/img]
En esta foto, podeis ver un apaño, hecho por el ultimo propietario, por lo que he entendido, coje un positivo, para que la bomba de gasolina, se active antes de darle al encendido, la verdad que el coche enciende a la primera siempre, creo que habia un fallo de un relé o algo asi…

[img]http://farm3.static.flickr.com/2470/3976351435_4a28fdf392.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3502/3977114242_13aa612cee.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3508/3977114152_fe3f4a1393.jpg[/img]

Llanta golpeada, el resto están bien

[img]http://farm4.static.flickr.com/3514/3977112576_12c3c5057c.jpg[/img]

No pongo mas fotos que ya me he pasado, jejeje, podéis ver mas fotos en el siguiente enlace, que es donde subo las fotos de mis hobbies, radio control básicamente, crawling y drifting.

[url]http://www.flickr.com/photos/kustom_rc/[/url]

También quería decir, que estuve en la concentración de Nerja, en el balcón de Europa, de junio creo que fue, mi novia es de ahí, y ando de viajecitos cada mes, se me cayó la baba totalmente cuando vi esos Capris juntos, nunca había visto tantos a la vez en vivo, y como aun no tenia el mío, fue algo excitante, y por lo que veo, por aquí hay varios usuarios Nerjeños :P

Por el momento, estoy buscando local para poder empezar a desmontar y reparar a poco a poco, con ilusión y ganas, y poco dinero como muchos, deberé aprender a soldar y a reparar óxidos lo primero, no se si tapizar los asientos de nuevo, y el coche lo pintare negro normal, tal y como esta, pero sin las pegatinas. Quizás la estética que le de al Capri, para muchos no sea de su agrado, ya que no pretendo dejar el coche tal y como salio al mercado, yo quiero algo mas agresivo y kustom, os pongo un ejemplo de cómo me gustaría que acabara mi Capri, pero sin la entrada de aire, y todo a un color:

[img]http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs024.snc1/2649_60915420282...

[img]http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs024.snc1/2649_60915445282...

Bueno, espero poder aprender mucho en el foro, de todos vosotros, porque veo que el foro esta animadillo y os ayudáis bastante entre vosotros.

[b]El 2.0[/b]

Sigo con el reportaje fotográfico, adjunto las fotos que he hecho hoy del Capri 2.0 dado de baja total... en realidad me ha sorprendido su estado, porque tiene muy pocos óxidos, por lo que veo antes era azul y se repinto negro, me van a servir muchas piezas para el 2.8, también he estado mirando los recambios que me venían en el maletero, también podréis ver las taloneras que lleva, que no tengo ni idea de si son originales, ya sabéis, ando verde!

[img]http://farm3.static.flickr.com/2524/3987906214_891f757d59.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2508/3987906612_325b10e70a.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2653/3987152979_46deee20fc.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2470/3987154723_691b646821.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3471/3987153267_a2e96d3c04.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3441/3987154575_8f04054d9d.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3447/3987153585_c0c64b2a23.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3500/3987908918_1846d6710c.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3445/3987914634_898017b0de.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2453/3987159961_cde3068071.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2557/3987913418_b284686cd6.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2455/3987157453_9e8b88160f.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2500/3987157945_457e027cef.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3494/3987912588_332108fbb4.jpg[/img]

[img]http://farm3.static.flickr.com/2538/3987912954_1a9a1ebe8a.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3429/3987913262_2b2440d7e2.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3493/3987909190_617b1c4c4b.jpg[/img]

[img]http://farm4.static.flickr.com/3530/3987153897_eff7420f3c.jpg[/img]

Si quereis ver mas fotos y a un tamaño mayor:
[url]http://www.flickr.com/photos/kustom_rc/sets/72157622530031918/[/url]

Un saludo!
Madmax

Submitted by Maketo on Vie, 15/04/2011 - 07:17.

Anda! si el tambor tiene letras en la parte de abajo! :lol: con tanto oxido no se le veian,igual q con los mios.

por cierto, esas pinzas t están quedando muy chulas :)

[img]http://i53.tinypic.com/2lj4389.jpg[/img]

Submitted by quiqueem on Vie, 15/04/2011 - 09:14.

Menos mal que te ha dado la opcion de poder devolverle el kit de reparacion de las pinzas. Estaba en un sin vivir, que fui yo quien te dijo que si que valian y que pidieras 2..............

Animo que tiene muy buena pinta el trabajo que estas haciendo.

Un Saludo

Submitted by Madmax on Vie, 15/04/2011 - 09:40.

[quote="quiqueem"]Menos mal que te ha dado la opcion de poder devolverle el kit de reparacion de las pinzas. Estaba en un sin vivir, que fui yo quien te dijo que si que valian y que pidieras 2..............

Animo que tiene muy buena pinta el trabajo que estas haciendo.

Un Saludo[/quote]

Ni te preocupes quiqueem! con todo lo que me has ayudado y el tiempo que me has dedicado a mis mil preguntar por mail, vamos solo faltaría! la culpa es mia por ir medio perdido. Ya tengo el kit bueno y encima el mismo vendedor lo tenía a la venta o sea que solo queda esperar. Al final me van a quedar unos frenos casi nuevos, lo único que no cambiare de momento es la bomba de freno, si veo que sigue iendo mal pues la cambiare. Muchas gracias por vuestra ayuda!

Submitted by Madmax on Vie, 15/04/2011 - 20:58.

Actualización de hoy

[img]http://farm6.static.flickr.com/5026/5622051047_9f38138260_z.jpg[/img]

Monocapa negro
[img]http://farm6.static.flickr.com/5149/5622637994_602db87278_z.jpg[/img]

Dorado bicapa + barniz
[img]http://farm6.static.flickr.com/5309/5622051697_690fca01be_z.jpg[/img]

Lijando
[img]http://farm6.static.flickr.com/5110/5622052037_79221ccdff_z.jpg[/img]

Imprimación/aparejo
[img]http://farm6.static.flickr.com/5183/5622639426_7648bb29c2_z.jpg[/img]

Submitted by Maketo on Sáb, 16/04/2011 - 05:32.

Los bujes están de infarto :shock:
los tambores y arillos e faros irán en negro también??

[img]http://i53.tinypic.com/2lj4389.jpg[/img]

Submitted by coyote on Sáb, 16/04/2011 - 08:51.

Los bujes estan chulos, pero pintar donde apoya la llanta y la zonna donde centra la llanta creo que no es buena idea...... :idea:

Submitted by Madmax on Sáb, 16/04/2011 - 09:07.

Gracias Maketo! la verdad que los bujes han quedado perfectos, la pintura monocapa que compre me ha dejado alucinado, yo siempre habia pintado con bicapa, que luego hay que barnizarla, pero veo que es mucho mejor la monocapa, mas rápida y mas fácil de usar. Alomejor me atrevo y todo a pintar el capri mas adelante yo mismo, haciendome aunque sea una cabina artesanal con madera y plasticos. Los tambores iran a dos colores (doprado/negro), pero no quiero pintarlos todos dorados que sino va a cantar mucho y los faros iran negros.
Ayer me puse a descolgar el depósito de gasolina, desconecte los cables del aforador, pero aun me queda desatornillarlo del todo. Por cierto esto que es? no lo veo en ningun manual... :oops:

[img]http://farm6.static.flickr.com/5146/5623925380_7fcf3afa61_z.jpg[/img]

Submitted by quiqueem on Sáb, 16/04/2011 - 10:40.

Muy buenas
Eso que se ve en la foto es el acumulador de gasolina.

Tiene varias funciones:

Por un lado "amortigua" los impulsos que da la bomba de la gasolina, para mantener una presion lo mas estable posible en el circuito.

Por otro lado sirve para mantener presion en el circuito de gasolina cuando el coche esta parado y con esto facilitar el arranque.

Que chulo te esta quedando

Un Saludo

Submitted by quiqueem on Sáb, 16/04/2011 - 10:46.

Por cierto, presta atencion a lo que te comenta Coyote. Pintar los planos de apoyo de la llanta con el buje/tambor o del buje con el disco te puede traer problemas de vibraciones, pues son superficies que estan rectificadas perfectamente planas y al dar pintura, cualquier cambio de espesor o alguna gota hara que no apoye plano el disco o la llanta y puede vibrar al rodar.

Un Saludo

Submitted by Madmax on Sáb, 16/04/2011 - 13:36.

[quote="coyote"]Los bujes estan chulos, pero pintar donde apoya la llanta y la zonna donde centra la llanta creo que no es buena idea...... :idea:[/quote]

Gracias Coyote, no pensaba que fuera a afectar pero alomejor tienes razon, si eso con un poco de disolvente y cuidado lo limpiare.

Gracias Quiqueem, entonces esto es lo que para mi viene siendo mi ruido famoso cuando pongo la llave del contacto, una de las famosas ñapas que lleva mi capri. Recuerdo que me comentaste que no sabias si era muy seguro el tema de que se quedara siempre en funcionamiento, por si tenia un accidente. Otra cosa mas que tendre que solucionar mas adelante :D

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