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Variedad de llantas

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Bueno, ando haciendo una recopilación de posibles llantas para el bicho. A ver si me podeis echar una manita hombre y ya de paso hacemos una recoplicación de llantas para el capri.
Para un 2.0 será imagino igual la llanta que para un 2.8 ( No la cubierta) Hasta que ET se puede montar en un capri?
Me gustan las llantas con garganta y que salgan un poco de la aleta o mínimo estén "a rás". He visto unas cuantas por el foro y algunas son preciosas.

Me podeis decir las medidas exactas que lleva de serie (ET incluída) y cuanto le puedo meter?
Y alguna web de llantas??
Me quedo buscando por San Google.....

Gracias compañeros.

Yo llevo unas minilite de 13x9 , con neumatico 205. Por lo visto si es posible montar una llanta de 9 en el Capri, comprobado por experiencia jeje. El ET es -12, quedan apaño con la carroceria.

[img]http://i199.photobucket.com/albums/aa247/Woden666/Imagen0172.jpg[/img]

Precioso compañero. Pero tenía entendido que con esa ET las ruedas rozaban en las aletas. Te quedan terribles.
Que ET tiene un capri de serie en un 2.0 por ejemplo? Porque con un -12 la diferencia en mm. es bastante.

Bueno. Pondré más datos, que siempre vienen bien, sobre las medidas de llantas:
[color=#FF0000]**Distancia entre agujeros: 108.0
**Diámetro de buje: 63.3
**ET de serie: Lo desconozco[/color]

[b]Estas del capri por ejemplo están a un precio de 400€ sin incluir los portes:[/b]
http://www.llantastur.com
[img]http://img228.imageshack.us/img228/1556/vbbbbbbd.jpg[/img]

[b]Aquí hay unas minilite de 13x9 por 150€:[/b]
http://www.millaresautosport.com
[img]http://img594.imageshack.us/img594/6071/precc.jpg[/img]

[b]En esta otra algo más carillas por 170€:[/b]
http://www.cmstores.com
[img]http://img121.imageshack.us/img121/5787/asssssa.jpg[/img]

Las minilite en 13x9 no he encontrao nada en la web oficial de minilite:
[img]http://img690.imageshack.us/img690/2728/nmbbmn.jpg[/img]

Seguiré buscando en otros modelos, braid, etc.

Si bueno tienes razon, en el mio hubo que rebatirle el plano que tiene la aleta un poco, pero ya tienes que ir bastante cargado para que toquen igualmente.

Imagino que en 13x8 no rozarán.
Que ET trae de serie el 2.0?

si te gustan las llantas con garganta aki te presento las mas brutales del foro (o eso creo) son de nissan patrol, con unas cuantas horas de trabajo, fue un invento del amigo damian, yo las llevo en un 2.0, y quedan tremendas, eso si, muy pesadas ya que son de chapa, pero dan una estabilidad increible.
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Puff. IMPRESIONANTES!! Menudos injertos habrá que haber hecho para poder meterlas.
Algo así andaba yo buscando. Hay un tipo en Braid pero el precio es terrible aunque siempre está la opción de 2º mano.
Me gustaría saber la ET de serie en unas llanatas de un 2.0 para hacerme la idea de la diferencia con las de más. Tengo entendido que por cada uno de diferencia en ET son 5 mm. de diferencia. Si me equivoco que alguien me corrija.

creo q las llantas de casa en 13" el et es de +5 pero no estoy muy seguro q alguien me corrija si no es asi.
respecto a braid yo tuve montadas unas en 16" con 8" alante y 9" atras y acabe por cambiarlas pq me rozaba bastante atras.
te dejo unas fotos.
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Lo que decíamos antes, seguro que con 8J no rozarán, porque no creo que tenga nada que ver el diámetro de la llanta si es de 13, 14, 15 ó 16" para que pegen en la aleta. El problema es de si es 9 ó 8J por lo que veo.
Si alguien tiene montada en llanta de 8J haber si nos lo comenta y salimos de dudas.
Aquí un ejemplo de la anchura de la llanta que encontré por Google:
[img]http://img241.imageshack.us/img241/126/ttttttttt.jpg[/img]

Y respecto a la ET si me dices que en llanta de 13" la Et de serie es de +5, la diferencia con unas de -12 sería de [color=#FF0000]35mm[/color] según mis cuentas pero según las matemáticas sería de[color=#FF0000] 85mm[/color].!! Haber si alguien aclara este último punto que yo me lío :?

La tornillería es 4x100?

porque eso de que por "cada uno de et son 5mm" no es asi.

cada punto de et es 1 mm, por lo tanto ET 20 es 20 milimetros desplazado el buje desde el centro hasta la parte del dibujo.

ET -20 serian 20 mm desplazado el buje desde el centro hasta el interior de la llanta.

yo llevo unas RS de un ford sierra, ET 28, y atras con unos separadores de 3cm (30mm) me quedo: et 28 - los 30 mm de los separadores, me queda igual de desplazado que una llanta de ET -2.

aqui la fotillo http://www.postimage.org/image.php?v=gxvDPU0

Gracias por el apunte snizeldelabmx por la aclaración.
A ver si me aclaro :lol: Por lo que dices entonces, cada mm. positivo que tiene la ET desplaza más la llanta hacia fuera de la carrocería. Es asi?
Ejemplo. Unas Et 20 desplazan 20 mm. hacia dentro del vehículo y unas -12 al revés?

Alguien puede poner una fotos de llantas con diferentes ET`S y anchura de llantas? Y yo que pensaba que eso lo tenía claro ahora si que me he liao :x

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