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Minilite de 13"

published by sotanon on Dom, 03/10/2010 - 02:54
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Racing

Necesito ayuda, por favor. Me podeis decir los que tengais o sepais, si la llantas Minilite de 7x13 7" y et-7 [b]os sobresalen de las aletas [/b]con neumáticos 205/60-13?
[img]http://img194.imageshack.us/img194/3295/15406172.jpg[/img]

El ingeniero me dice que antes de comprar y poder homologar me asegure de dicha aclaración ya que si así fuese tendría que poner aletines!! :evil: :evil:

Submitted by quiqueem on Jue, 07/10/2010 - 16:36.

Muy buenas
el ET (tambien llamado offset o desplazamiento) es la distancia en milimetros que hay entre el plano que pasa por el centro de la llanta (por el centro de la anchura de la llanta) y el plano donde apola la llanta con el buje del coche.

ET=0 seria que el plano donde apoya la llanta con el buje del coche esta justo en el centro de la llanta.

Si este plano de apoyo esta mas cerca del exterior de la llanta (la llanta tiene menos desplazamiento o menos garganta) el ET es positivo.

Si el plano de apoyo esta mas cerca del interior de la llanta (mas desplazamiento o mas garganta) el ET es negativo.

por ejemplo ET=5 significa que el apoyo de la llanta en el coche esta desplazado 5 mm respecto del centro de la llanra.

Te adjunto una fotillo a ver si te aclara.

Un Saludo
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Image icon ET grafico.jpg

Submitted by samm on Vie, 08/10/2010 - 00:18.

muy bien explicado quiqueem.

otra cosa relacionada con el ET, es por ejemplo en mi caso, los separadores.

mis llantas originalmente son de ET 28, es decir, el buje central esta a 28 milimetros despladazo desde el centro hacia fuera, hacia el dibujo de la llanta ( haciendo quedar la llanta muy metida hacia dentro)

como el ET de los capri es rondando el ET 0, compe separadores de 30mm, lo que convierte mi llanta en ET -2 ( 28-30mm=-2) y asi con el separador que quiero, basicamente coloco la llanta donde quiera o mas me convenga.

saludos!

Submitted by Chema2.8i on Vie, 08/10/2010 - 01:29.

Ya lo tengo claro, muchas gracias :-)

Submitted by samm on Dom, 10/10/2010 - 18:29.

sotanon ahi, aqui hai fotos de mis minilite montadas

http://lnx.capriclubmadrid.com/foroccm/viewtopic.php?f=19&t=725&start=10

Submitted by sotanon on Lun, 11/10/2010 - 21:50.

Joder!! le quedan muy guapas!. Y esas son 7x13 7" ET-7 y 205/60-13???
Es increhíble que llenen tanto las aletas. Parecen de 15".
Llegan a sobresalir algo de la aleta snizeldelabmx'

Submitted by samm on Lun, 11/10/2010 - 22:33.

pues a mi no me rozan ( por los pelos) eso si, tengo el labio de las aletas dobladas ya que las anteriores que llevaba si me rozaban, asi que si llevas la aleta con el labio ese que se mete para dentro no te sabria decir, pero igualmente la solucion es muy facil.

si, es et -7 205/60.

Submitted by sotanon on Mar, 12/10/2010 - 21:27.

Bueno, si la solución viene por doblar los labios de la aleta con una llave pico-pato y un trapo para no marcarlas creo que servirá para doblarlas.

Snizel, creí entenderte que son en diámetro 13" verdad?
Algo que me ha quedado en duda es si sobresalen algo de las aletas ó si en su caso sobrepasan los 30mm. permitidos en el ancho de vías.

Muchas gracias por la aclaración. Ya me hago una idea como quedan y las veo perfectas ;)

Submitted by samm on Mié, 13/10/2010 - 02:14.

pues eso de los 30 mm ya no se decirte, no se tanto afan con la itv, yo cuando me toque la ITV monto las originales y fuera problema ;)

Submitted by sotanon on Vie, 25/11/2011 - 04:16.

Tetomo el tema para comentaros que unos meses despues de montarlas me vibraba el coche a una determinada velocidad. Concretamente a 60 km/h. Despues de cerciorarme que las llantas estaban bien equilibradas me di de cuenta que tienen una holgura mas que considerable en el buje, nada que ver con la medida de la tornilleria. Tengo que hacerme con unos centradores conicos para que se queden en su sitio.

Tener en cuenta por si alguien compra que mida el buje primero.

Submitted by samm on Vie, 25/11/2011 - 11:17.

:shock: :shock: :shock: :shock: las montaste sin centradores?????

antes de nada haz un chequeo por si has doblado los pernos... el peso del coche debe de recaer en el centro de la llanta, usandose los pernos solo para aceleracion y freno, echale 10 minutillos y revisa el estado de las roscas tambien.

En mi caso, mis minilite las pedi a fabrica y tienen el diametro del buje echo para el del capri, no necesito centradores, pero cuando hacen una tira grande de llantas, usan un buje mas grande universal para adaptarlo a cualquier coche...
Pero en mi ford fiesta, si los lleva, son como unos anillos conicos normalmente de plastico duro, valen unos 20 euros los 4. Me extraña que no te los trajeran las llantas...

te adjunto una foto de lo que buscas.

saludos!
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Image icon Centrador-1.jpg

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