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Mk1 empezamos!!

published by CHEIRO on Mar, 28/06/2011 - 21:06
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Proyectos y Restauraciones

Hola señores! bueno desde que me presente con mi capri mk1 ingles todavia no he tenido la oportunidad de enseñaroslo un poquito a fondo, lo he estado usando como coche de diario y la verdad es que no le he metido mano... pero ahora que hemos terminado el renault 4 4, hay un hueco libre en el garaje! jajajajaj

pues eso mi padre y yo vamos a empezar a restaurarlo, que parece que esta bonito pero tiene sus cosillas. Ire subiendo fotos que seguro que a alguien le vienen bien, la verdad es que no he visto muchas restauraciones de un primera serie asique espero que disfruteis la mia como voy a hacerlo yo.

un saludo a todos desde el norte!

Submitted by samm on Jue, 30/06/2011 - 22:57.

pues si, parece una tonteria, pero yo cada ciertos meses, meto un poco de agua y miro si desagua bien, uno de ellos no me desaguaba bien, le meti un chorro de aire con una sopladora de esas de inverandero y la mierda salio jeje.

si el techo del mk1 es el mismo del mk3, te sera mas facil comprar uno y listo. Yo tengo un par de ellos y seguro que muchos de por aqui tendran su pequeño listado de piezas de " por si las moscas" enterate de las medidas

saludos y animo!

Submitted by CHEIRO on Vie, 01/07/2011 - 11:13.

hombre digamos que muy purista... no soy ajajaj pero el techo corredizo me parece que tiene un encanto, eso de darle a la manivela y que se abra el techo jajajaj es muy gracioso, de todas maneras el problem esta que no soy capaz de despegarlo porque tiene silicona para parar un tren y al hacer palanca para ir despegando se abolla el techo techo. si consiguiera sacarlo me es indiferente poner nuevo, pero ahi esta la cosa que como no puedo... habra que hacer magia jajaj

Un saludo a los 2! gracias por las aportaciones

Submitted by CHEIRO on Vie, 01/07/2011 - 11:30.

Porcierto samm, me he pasado por tu post de restauracion y sin palabras macho, que bonito estas dejando ese capri jajajajaj porcierto, me gustaria poner silentblocks de poliuretano pero nose exactamente donde comprarlos, he visto en burton power y no me parecen caros pero esque hay taaaaaaaantos que nose cual es de cada sitio ni cual me vale para el capri (que soy novatillo! jajajaj) me podriais decir donde los conseguis vosotros?? bueno un saludo y gracias!

Submitted by samm on Vie, 01/07/2011 - 13:44.

yo los compre en burton, pero la verdad es que los compre en la tienda misma cuando viaje a londres, asi que por la web no sabria decirte.

yo use la marca powerflex, son los mas carillos pero sin duda los mejores. Si les mandas un correo con tu modelo de coche te diran exactamente los que necesitas.

saludos!!! y gracias!, mi post lleva un tiempo paraillo, pero este verano vienen varios cambios

Submitted by CHEIRO on Vie, 01/07/2011 - 13:59.

perfeeeeecto muchas gracias, les voy a mandar correo y que me hagan un completo jajajajaj
saludos!

Submitted by CHEIRO on Dom, 03/07/2011 - 23:32.

Hola señores! bueno aqui seguimos en plena faena, os voy a poner unas fotillos del motor y de como lo sacamos aver que os parece:

Despues de sacar el radiador colectores y desenchufar todos los tubos y cables de alrededor, subimos el coche y soltamos la caja de cambios por debajo
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Submitted by CHEIRO on Dom, 03/07/2011 - 23:38.

Despues soltamos los soportes del motor a la cuna, y como no tenemos pluma utilizamos el propio elevador para sacar el motor. Con el coche en el suelo atamos unas cinchas de las palas del elevador al motor, y parriba! jajajaj no tiene mucho secreto tampoco, ahi van las afotos
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Submitted by CHEIRO on Dom, 03/07/2011 - 23:45.

todo para fuera!! jajajajaj
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Submitted by Maketo on Lun, 04/07/2011 - 17:35.

ahora empieza lo bonito :mrgreen: animo!!!

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Submitted by samm on Lun, 04/07/2011 - 19:51.

si maketo lo bonito... ahora es cuando empiezas a medir el largo y ancho del hueco motor y ""solo por curiosidad"" empiezas a mirar v8`s por la web jajajaja

buen trabajo cheiro! te has metido al todo o nada!!

se ve muy bien el hueco motor, los soportes de las copelas son tambien puntos debiles de oxido para un capri, y los tuyos se ven francamente sanos.

saludos!

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