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Mk1 empezamos!!
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Hola señores! bueno desde que me presente con mi capri mk1 ingles todavia no he tenido la oportunidad de enseñaroslo un poquito a fondo, lo he estado usando como coche de diario y la verdad es que no le he metido mano... pero ahora que hemos terminado el renault 4 4, hay un hueco libre en el garaje! jajajajaj
pues eso mi padre y yo vamos a empezar a restaurarlo, que parece que esta bonito pero tiene sus cosillas. Ire subiendo fotos que seguro que a alguien le vienen bien, la verdad es que no he visto muchas restauraciones de un primera serie asique espero que disfruteis la mia como voy a hacerlo yo.
un saludo a todos desde el norte!
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Re: Mk1 empezamos!!
jajajajajajajaj ni que me hubierais leido la mente jajajajj pero por el tema de homologaciones y tal vamos a optar por mejorar un poquitin el v4 y listo, ami no me gusta correr pero... me encantan los coches juguetones! jajajajaj
habiamos pensado en hacerle al coche las culatas, colectores de admision, aligerar volante de inercia, embrague, y una linea de escape 4 a 1, aver si le sacamos algo de potencia. Tenemos un conocido que en su epoca anduvo preparando capris y nos vamos a fiar de su criterio, y ya que tenemos el motor entero abierto... hay k aprobechar! jajaja
Saludos!!
Re: Mk1 empezamos!!
os dejo unas fotitos de la limpieza de bajos de regalo jajajajaj
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Re: Mk1 empezamos!!
pues cuando termines el motor, haber si se levanta igual pero sin la grua jajaja.
Re: Mk1 empezamos!!
[i]Salud y ánimo con esta restauración:
Observa que los tornillos de las ruedas son de rosca Withworth, y no métrica.
Salvador, tenia montadas las típicas llantas + tapacubos, feos, de las versiones básicas, en éste coche.
Son, eran, las originales, pero unas buenas Rostyle, cómo las que lleva, son mas apetecibles.
Estas llantas, llegaron del pueblín de las estelas, en Cantabria.
Y los tornillos se los conseguí de Inglaterra. son dificiles de encontrar, pero recuerda que este coche, por su origen, las roscas son del tipo imperial (Withworth). Y no rosca Métrica.
Esto puede parecer una chorrada, pero puede volverle loco a uno por no poder avanzar en un restauracion profunda, como todos vemos ahora, si necestimos cambiar tornillos muy corroidos.
suerte.[/i]
[b][i][color=#FF4000]Supra monten posita[/color][/i][/b]
Re: Mk1 empezamos!!
Muchas gracias por el aporte comillas, lo tendre muy en cuenta si algun dia decido cambiar de llantas o tengo que reemplazar algun tornillo.
Saludos!
Re: Mk1 empezamos!!
bueno señores actualizo un poquillo!
una fotito de la cuna direccion etc.. y alguna otra de atras y el coche pelao ya:
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Re: Mk1 empezamos!!
otras del motorcillo:
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Re: Mk1 empezamos!!
Aqui va una foto curiosa, mirad como estaba el embrague, nose ni como andaba el coche...
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Re: Mk1 empezamos!!
y por ultimo unas de las culatas el bloque y el grupo:
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Re: Mk1 empezamos!!
bueno asi va la cosa, ahora me voy a poner con la carroceria mientras mi padre enreda con el motor. Hay unos oxidos sospechosos en los pasos de rueda y en el frontal que me da que van a ser buenos agujeros.... el finde os subo unas fotos. un saludo a todos!!
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