Deseando dar el primer paso inspirado por vuestros consejos

Hola irpa
no quiero decir que nada mas cogerlo quiera cambiarlo porque me an comentado muy buenas cosas de ese motor el 2.0 s y tengo ganas de pillarme uno de esos mi idea era coger el 2.0 y prepararlo un poco de todas formas aunque me diera la locura y me decidiera a cambiarlo solo tendria que contar con el precio de las piezas que seria todo unos 500 € contando con un motor que vi con pocos km porque la mano de obra que en estos casos es lo que mas caro sale me encargaria yo de hacerlo todo el cambio puesta apunto etc y de lo de el cambio de bastidor de los coches que vi en ourense tambien seria hacerlo yo a exepcion de la pintura lo unico que veia el plan con algunas lagunillas mas que nada por no tener incidentes con la guardia que desde que viene tanta gentuza a españa (no todos ) solo los que vienen a liarla es una cosa que miran mucho lo del numero de bastidor y luego claro pagamos justos por pecadores
bueno aqui otro CAPRIchoso encantado de conocerte y de poder ayudarte a lo que pueda
pd: tu ya tienes tu montura o estas en busca de tu joya perdida ?

amigo lobo a ese ya le habíamos echado el ojo y la verdad que pintar pinta bien, incluso por pinta creo que podías traértelo caminando hasta su hogar de adopción.

El mío me lo trajeron a casa, circulando y llegó cual perro de caza cuando lo sueltas de su encierro... hecho un torete y con todo su nervio, la verdad que yo le dije al chico que si llegaba el coche sería mío y así fue, me lo trajo y me lo quedé, tras trescientos kms de espera!!!

Lo que te digo siempre puedes negociar el precio, transferencia a su nombre, grúa a medias, si por norma general todo es negociable, imagínate tu con la crisis. Pide fotos para verlo por dentro que la verdad es que pinta bien y no parece tener mucho curro, así en vez de un lavado exterior puedes empezar por hacerle algunos regalitos al motor, estudiar, aprender y mano meter ja ja ja cual adolescente en su primera cita, con ese temblor de piernas, ese sudor empapando tu cuerpo y las pulsaciones a más revoluciones de las que pillará tu caprichoso.

Además ir a verlo es un chas, tampoco estás tan lejos!!! Claro que el tener pasta en la mano es necesario, pero también llevar un buen fajo sin llegar al tope del precio es una buena opción que a veces resulta.

Vaquero, hoy por hoy un gran tanto por ciento de los coches "clásicos" que circulan por nuestras carreteras son brujas convertidas a princesas, con eso te digo que a muchos se les ha hecho ese lavado de cara.

En cuanto a la benemérita acostumbran más a mirar el bastidor de otro tipo de coches que el de un clásico, que por norma en un clásico si te paran va a ser más por admirar el trabajo hecho que por mirar bastidores (claro que si van con el cayendo a pedazos... uf).

Otra opción es cortar carrocería del 2.8 y ponerla al 2.0 y lo mismo con los interiores, lleva su curro, si, pero eso hasta un ignorante como yo puede hacerlo, así con todo el chasis al descubierto ves todos los secretos que esconde y donde hay que meterle mano. seguirás teniendo piezas para ti por tener dos coches y alguna para vender si no te interesa conservarla con lo que ganarás algo de lo invertido.

Yo tengo un 2.0 s, al que aumentaré su caballería por si vienen los indios (no hace mucho colgué un post en la sección de mecánica de como se preparan - vamos unos pasos fundamentales para darle brío y ya que controlas de mecánica...)

Si hay cosas que tu sabes hacer ya tienes medio camino andado.

Hola irpa
la verdad es que de mecanica se lo justo pero pongo mucho interes y soy bastante manitas eso supongo que sera como todo ponerse pregunta aqui pregunta alla y a tirar para adelante encima tengo la suerte que cuatro amigos mios son mecanicos y entre unos y otros ire aprendiendo algo
a un 2.0 s que modificaciones legales se le podrian hacer para sacarle mas potencia si me pudieras aconsejar de algo te lo comento porque estoy mirando un 2.0s y claro ya estoy pensando en futuros proyectos para cuando lo tenga
tambien me gustaria conseguir una de esas regillas delanteras que pone ford con letras y no el tipico simbolo las llantas del rs una consola central con apoyabrazos tu sabrias decirme donde se encuentran estas piezas
el savado voy a ver uno blanco 2.0s y si esta como en las fotos seguramente me lo traiga a mi casa y otro mas a la familia esto tambien va para ti loboidas bueno amigos un saludo a los dos

Hola lobo
como bien dice nuestro amigo irpa todo en este mundo se puede negociar pero de buena fe no para robar a nadie la cosa no es decirlo si no como decirlo no es lo mismo llegar y decir te doy ....que por ej decir yo tengo ahorrados x dinero si me lo pudieras vender a ese precio estaria muy agradecido y po cuidaria como a mi hijo que no es porque no quiera es porque no puedo ahora mismo si no aceptas tendre que esperar unos meses a tener el resto del dinero para poder cogerte el coche si aun li tienes
y si el dueño del coche le tiene un minimo de aprecio no dudara en bajarte el precio solo sea porque su niño termine en buenas manos y no en las de un desalmado tunero de clasicos a no ser que el precio que tu le pidas o regateo que le digas sea un insulto el coche tiene muy buena pinta y no tendras otro recuerdo mejor que traertelo en marcha paradita aqui y alla foto aqui y alla como el nacimiento de el coche te lo aseguro .
De la consola central muchas gracias la quiero porque yo en todos los coches que e tenido la e puesto la original por supuesto no esas imitaciones que no ajustan casi ninguna y encima quedan escandalosas y es una cosa comodisima a la hora de conduccion relajada tambien me gustaria una de esas regillas delanteras con el nombre de ford en letras y no el tipico simbolo porque lo hace aun mas americano y queda preciosa .
Cambiando de tema no sabreis donde se celebraran las proximas concentraciones de capri me encantaria ir si no me quedara muy lejos si no no podria ir por causas del curro .
Muchas gracias hermanos del capri y que buestro sufrimiento en la busqueda se vea recompensado con una buena montura a vuestro lado

A por cierto ayer al final se vio en fracaso mi viaje a por el peque por culpa del curro pero ya estoy planeando el viaje para el sabado y con un poco de suerte y esperanza me traere al pequeñin a mi garage para poder empezar a darle los cuidados necesarios y empezar a conocernos jejejejeejje .
Un saludo hijos del capri :|

primero te dejo este enlace sobre preparación de motores pinto

http://lnx.capriclubmadrid.com/foroccm/viewtopic.php?f=5&t=1412

y puedo decirte que cambiar colectores, una rebaja de peso del volante de inercia y una buena carburación (a ser posible dos carburadores de doble cuerpo) le das una alegría al motor que... ufffff...

tambien puedes echar un vistazo aquí:

http://lnx.capriclubmadrid.com/foroccm/viewtopic.php?f=5&t=1391