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1 Año con el Capri
Muy buenas a todos.
Por estas fechas, hace mas o menos 1 año, que tengo mi Ford Capri, mi flamante 2.8i rojo, y bueno, quería aprovechar este primer aniversario para compartir con vosotros como se ha desarrollado todo.
El Capri era un coche que me había gustado mucho desde siempre (en casa siempre fuimos de Ford, teníamos un ford fiesta mk1 y ya sabéis, que uno siempre se fija mas en los coches de la marca que tiene en casa).
Hace como unos tres años (con mis ya 33 años) que empecé a tener un poco mas de estabilidad en mi vida personal y laboral y un sitio a cubierto para poder trastear con los coches, así que empecé a buscar, sin prisa, todo hay que decirlo, pero sin pausa un Frod Capri.
Al principio, como es lógico, uno se fija mas en un mk3 2.8 v6, por eso de los 160 caballos, el motor v6 etc., pero me parecía poco mas que imposible, por que de 4000€ no bajaba ninguno de los que veía anunciado, y era mucha pasta para mi. Me había fijado como mucho muchísimo 3000€ de presupuesto, por uno que funcionara. Así que en principio estaba decidido por un 2.0S, me auto convencía a mi mismo diciendo que con el 2.0 era suficiente, que seria mucho mas fácil de arreglar por compartir piezas con el sierra, por ser de carburacion etc.
El caso que ni por 3000 € aparecía un 2.0 que estuviera un poco entero, todos los que veía en ese precio estaban destrozados, con podridos etc.
Hacia finales del verano del 2008 vi. un 2.8 i que se vendía en Cataluña, averiado (no se especificaba mucho de la avería) por 3600€ creo recordar.
Mire el anuncio sin darle mucha importancia, por que me seguía pareciendo mucho para un coche averiado, y no quería gastarme el dinero en otro coche que primero tendría que hacer funcionar (ya tenia en el garaje un Renault 8 y un Ford fiesta mk1 1.3 Supersport para restaurar y quería algo que funcionase).
Yo seguía buscando, y en las navidades me fije que aquel 2.8i de Cataluña seguía a la venta, pero ahora por 3000€, me dije, tiene que estar muy cascado, por que no lo venden……..
Después de las navidades lo volvieron a bajaron a 2500€, y no se, me empezó a picar un poco la curiosidad por el coche. Vi unas fotos de el, por fuera parecía estar entero, muy descolorido de pintura por dentro no tenia muy buena pinta, con asientos que no le correspondían cables colgando, etc.
(las fotos que pongo son las del anuncio, las que vi antes de ir a por el)
Y en febrero una nueva bajada de precio: 2200 €. Le llame al dueño para preguntarle como estaba y que le pasaba y el dueño no me daba datos claros, me decía que no funcionaba por algo de la inyección, luego me decía que era por el encendido, me decía que no tenia papeles, luego me decía que si, y al final acabo diciéndome que llevaba 16 años parado en un garaje y que no sabia lo que le pasaba y que de papeles estaba bien, pero como es lógico no tenia ITV. Le pregunté por los podridos, y me dijo que el no le había visto ninguno, me fié de el.
Le pregunte por el impuesto del ayuntamiento, (me daba miedo que no los tuviera pagado, por que a razón de casi 180€ por año que paga el aparato de numerito, como para que le faltaran unos cuantos…….), me dijo que a pesar de que llevaba años sin funcionar pagaban todos los años el impuesto.
Al decirme esto, a pesar de que yo mismo me había repetido una y otra vez que no compraría otro coche roto, pues se me calentó la boca y le dije que me lo quedaba sin verlo ni nada, que le mandaba ahora mismo una transferencia de señal y que el lunes siguiente me presentaba allí a por el.
Me dije, al fin y al cabo, si no se puede recuperar por la documentación o por que tiene mucho podridos o por lo que sea, algo recuperare vendiéndolo a piezas……(continuara)
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Re: 1 Año con el Capri
[quote="quiqueem"]
Si, si, tenia razon el que me había vendido el Capri , habían limpiado a conciencia por dentro el deposito de gasolina, pero muy a conciencia, ¡¡¡¡no habian dejado nada dentro de el!!!.[/quote]
Suerte que te lo tomas con humor Quiqueem! :lol: pero bueno que remedio, yo en mi deposito, si me paso llenandolo empieza a caer la gasolina, no se si sera habitual, procuro no llegar nunca al tope, porque a aguja va cuando quiere, supongo que por el aforador.
Re: 1 Año con el Capri
lo del deposito "baboso" :D también me pasa je je.
[img]http://i53.tinypic.com/2lj4389.jpg[/img]
Re: 1 Año con el Capri
[quote="Madmax"]
Suerte que te lo tomas con humor Quiqueem! :lol: pero bueno que remedio, yo en mi deposito, si me paso llenandolo empieza a caer la gasolina, no se si sera habitual, procuro no llegar nunca al tope, porque a aguja va cuando quiere, supongo que por el aforador.[/quote]
Muy buenas Madmax, ¿como van los avances de tu capri?
[quote="Maketo"]lo del deposito "baboso" :D también me pasa je je.[/quote]
Pues perder gasolina no es nada bueno, a parte de lo cara que esta, que es como tirar oro, en caso de algun accidente aunque sea pequeño puede salir ardiendo el coche mas facilmente.
Si pierde o rezuma gasolina, puede ser por alguna de las gomas que lleva (junta de goma del aforador, junta de goma del respiradero o junta de goma del tubo de llenado) o como me pasaba a mi por algun poro o podrido que tenga el propio deposito de gasolina.
Las gomas, si no estan rotas, solo "encogias" suele valer con desmontarlas y meterlas en aceite para que recuperen tamaño y elasticidad, si estan ya rotas pues a buscar en el desguace las de otro coche que puedan valer para cambiarlas.
A mi lo que me pasaba, entre otras muchas cosas, es que me perdia por la soldadura de mitad del deposito y lo que hice fue desmontar el deposito. Limpiarlo primero bien por dentro con agua y jabon y luego lo limpie todo el oxido con acido ortofosforico (un bote naranaja que venden en el leroy merlyn que dice que quita el oxido, el bote de la foto que os pongo) y luego compre esta resina epoxi especial para depositos (y mucho mas barata que esos tratamientos que venden para depositos de gasolina que al fin y al cabo es lo mismo):
http://www.feroca.com/productos_detalle_02.asp?co_producto=333
Hice la mezlca de la resina con el catalizador y lo heche dentro del desposito de gasolina (con el deposito sin gomas ni nada, solo la chapa) y lo fui dando vueltas poco a poco para que todas las paredes se cubrieran de resina, logicamente, con cuidado de no tapar ningun agujero de la toma de gaosolina ni nada y quedo muy bien, tapandose la fuga que tenia por la soldadura.
No es complicado sacar el deposito de gasolina. Lo primero de todo vaciarlo lo mas posible bien sea con el metodo de siempre, una goma y chupando, o en el caso del 2.8I, sacando la bomba de gasolina ques es mas facil y hay que sacarla igual.
Luego hay que desconectar el tubo del retorno y los cables del aforador.
Tambien hay que quitar, mas que quitar desencganchar, el tubo de llenado, para eso hay que desmontar el guarnecido de plastido de la parte derecha del maletero quitar las abrazaderas que jujetan el capuchon de goma, abrir la tapa por donde echamos gasolina y quitar un tornillo que hay ahi.
Ya solo nos queda levantar el coche de la parte trasera como un par de palmos para dejar sitio para sacar el deposito, quitar los dos tornillos que sujetan las dos cinchas metalicas, sacar estas (!!!cuiado que en este momento el deposito ya se puede caer!!!!!) y con un poco de maña deajr caer el deposito (a la vez que se deja caer hay que ir sacando el tubo de llenado que va encajado en el deposito, asi que si alguien nos ayuda mejor que mejor).
Un saludo
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Re: 1 Año con el Capri
[quote="Snowman"]Quiqueem, buen relato.
Creo que habría que recopilar todos los "capítulos" de "1 Año con el Capri" para hacer un artículo.
Sigue contándonos......
Nos vemos en el Jarama[/quote]
Muchas gracias Snowman. Pues si no pasa nada en el Jarama nos veremos, ya hice el otro dia la transferencia del pase.
Un saludo
Re: 1 Año con el Capri
perooooo, vuestro deposito no lleva por dentro un rompeolas de plastico????
de cuanta capacidad es?
no es mas que chapa, pero nos vuelve locos
Re: 1 Año con el Capri
[quote="jesusitis"]perooooo, vuestro deposito no lleva por dentro un rompeolas de plastico????
de cuanta capacidad es?[/quote]
El mio debiera de llevarlo, pero como comentaba, el anterior dueño que intentgo arrancar el coche despues de 16 años parado, rompio todo el interior des deposito, incluido ese rompeolas que comentas.
en el proximo capitulo veras como lo solucione.
Un saludo
Re: 1 Año con el Capri
[quote="quiqueem"]
Muy buenas Madmax, ¿como van los avances de tu capri?
[/quote]
Pues muy muy parado en tema de restauración, pero lo voy sacando cada fin de semana a pasear. Cuando el mar se calme empezare con el en serio :)
Re: 1 Año con el Capri
Buenas... leyendo lo que le hizo el anterior dueño al deposito de gasolina, me ha recordado al del mio y su "adiccion" a la masilla.
Limpiando un dia el coche miro por entre la puerta y la aleta y veo algo raro como un repintado... meto un destornillador y doy unos golpecitos para ver si es oxido y sopresa, sorpresa, saltan chitos de masilla pintada.
Pues nada, como tengo pensado pintar el coche, he decido desmontar las puertas y he aqui lo que me he encontrado...
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Cuando todo vale, todo sucede... FEAR IS RESERVED FOR OUR MOTHERS
Re: 1 Año con el Capri
joe, que chapuza!!
no es mas que chapa, pero nos vuelve locos
Re: 1 Año con el Capri
eso me suena ju ju,q chapucillas. :lol:
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