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No funciona.

published by El Burgense on Mié, 23/01/2013 - 21:44
Foros: 
Mecánica

Ahora no funciona el cilindro 4. Encendido bien y con chispa. Bujia bien. Inyector bien. Espero no tener problemas de valvulas. Me lo arreglaron en una casa especializada en esto.
ALGUNA IDEA PLEASE. 
El encendido lo regle segun los manuales del CCM.

Por cierto, raro era que a la primera aaasggggrrrhh!!.
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Siempre con mi forito.

Submitted by El Burgense on Sáb, 26/01/2013 - 15:51.

El problema.

Que pena no tener mas tiempo.

Submitted by El Burgense on Sáb, 26/01/2013 - 21:00.

Muchas gracias a todos por el interes, me van a oir los que me LIMPIARON LOS INYECTORES.
Esta claro que no te puedes fiar.

Que pena no tener mas tiempo.

Submitted by El Burgense on Sáb, 26/01/2013 - 21:08.

Por cierto ¿que mision tienen los dos tubos de gasolina que van al regulador de temperatura?, que yo sepa a la gasolina no le hace falta que la calienten.

Que pena no tener mas tiempo.

Submitted by Mojacar on Sáb, 26/01/2013 - 23:19.

¿Cual es el problema al final?

Submitted by Knuckles_k on Dom, 27/01/2013 - 00:14.

Realmente no calienta la gasolina, la gasolina que circula por ahí es la de "mando" (la misma que varia la presión al mover el plato sonda), lo que hace es que si esta frio o caliente el motor deja pasar una presión u otra, variando la medida que finalmente inyectas.
En el pdf si sabes mas menos de que va el tema lo pillas, si no recuerdo que hace tiempo vi un video en youtube de un instituto que explicaban muy bien como trabaja nuestra inyección.

Submitted by El Burgense on Dom, 27/01/2013 - 01:21.

El problema es que lo inyectores tienen suciedad y oxido. En la punta se ve y rstan tapados. Una cochinada. No abren y por eso no funcionaba ese cilindro. Y si uno que se supone comprobado y limpio no lo esta, los demas tampoco, lo que es raro que arrancara.

Que pena no tener mas tiempo.

Submitted by El Burgense on Dom, 27/01/2013 - 18:17.

Ya que los quito haremos algo mas

Que pena no tener mas tiempo.

Submitted by El Burgense on Dom, 27/01/2013 - 18:17.

Upssss

Que pena no tener mas tiempo.

Submitted by sacha01 on Dom, 27/01/2013 - 19:09.

Esa tapa ha sufrido un salto temporal, se la ve como nueva je,je

Salu2

TRES SOLES Y UNA ESTRELLA HAY EN MI VIDA

Submitted by quiqueem on Dom, 27/01/2013 - 19:53.

Tan solo un detalle al respecto de la inyeccion. Me supongo que lo estaras haciendo bien, pero por si acaso.

Esta inyeccion regula básicamente la cantidad de gasolina en los inyectores en función de la posicion del plato sonda, y este plato sonda sube o baja por la depresion que hay en la admision.
Por tanto, es fundamental para hacerlo funcionar, que el tubo gordo corrugado entre la caja de admisión y el cabezal de inyeccion este conectado y que no tome aire por ningún sitio, si arrancas con el tubo gordo desconectado, e intentas acelerar, el coche casi ni subira, de vueltas,o lo hara muy despacio por que solo aumentas la cantidad de aire pero no la cantidad de gaoslina.

Saludos y animo

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