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No funciona.

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Ahora no funciona el cilindro 4. Encendido bien y con chispa. Bujia bien. Inyector bien. Espero no tener problemas de valvulas. Me lo arreglaron en una casa especializada en esto.
ALGUNA IDEA PLEASE. 
El encendido lo regle segun los manuales del CCM.

Por cierto, raro era que a la primera aaasggggrrrhh!!.
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Siempre con mi forito.

Gracias. Toda ayuda es poca. Menos mal que tengo ilusion y paciencia.
Esto no se acaba nunca y es lo gordo, miedo me dan los remates.

Que pena no tener mas tiempo.

Bueno vas por partes, menuda sorpresa te tienes de haber llevado quitando los inyectores por si las moscas. Menos mal que te los limpiaron... esta claro que seguro que viene de ahí. Limpialos bien o mejor llévalos de nuevo a que terminen el trabajo que seguramente tuviste que pagar. Luego comprueba antes de montar. Si pulverizan bien.... ira como nuevo macho.

[color=#0040FF][i]Sergio.Ballester [u]Capri 2.0S mkIII del 82 azul [/u][/i][/color]

[quote="El Burgense"]Gracias. Toda ayuda es poca. Menos mal que tengo ilusion y paciencia.
Esto no se acaba nunca y es lo gordo, miedo me dan los remates.[/quote]

Y yo todavía sin ni siquiera haber traído a su nuevo hogar a La Novia Cadáver, pero más animado aún si cabe por tu ejemplo, saxofonista caprista ;)

Sed como lobos: Valientes en solitario y leales en manada. La katana es el alma de un samurai y el Capri la nuestra.

Sorpresa.

Que pena no tener mas tiempo.

Arreglado.

Que pena no tener mas tiempo.

Upsss. Deberia haberlo puesto en restauraciones. ¿lo puede cambiar alguien? Porfa

Que pena no tener mas tiempo.

Al mio tambien le pasaba esto,el tuyo no tiene unas chapitas cuadradas con un agujero en medio que van alrededor del tornillo? van por devajo del tapizado y refuerzan un poco mas la zona del anclaje del asiento

No. Pero tiene un pequeño refuerzo por debajo.

Que pena no tener mas tiempo.

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