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Montaje Weber DCOM 40

Solapas principales

published by mrkuppo on Mar, 04/12/2012 - 20:48
Foros: 
Mecánica

Bueno al caso. El otro dia adquirí unos carburatas Weber dcom 40 dobles... soy mecanico i tontillo de mi después de mirar colectores de admisión i conseguir los carbus, me di cuenta de un problemooonnn!.
Tengo un 2000S el pinto OHC ya saveis... i resulta que al sobre poner los carburadores me di cuenta que topan con la jodida servo freno!!!! :shock:

Tengo entendido de que se pueden poner los weber IDF que son verticales, pero ya no los puedo devolver i intentare montar estos tan guapos i generosos. Para esquivar el problema este que tengo creo que exisisten servo frenos aisladas, alguien tiene alguna idea para ello.

El projecto lo he empezado ya ire subiendo fotos de alguna manera, muchas gracias a todos i al club. ;)

Submitted by IRPA on Lun, 10/12/2012 - 23:54.

Lo mismo te da ideas...
http://lnx.capriclubmadrid.com/foroccm/viewtopic.php?f=5&t=1412

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Submitted by coyote on Vie, 14/12/2012 - 19:04.

Hola buenas tardes caballeros. Soy de Sabadell (Barcelona), i la verdad que la pagina que tenemos aquí envidia mucho a la vuestra, mas que nada por que no tenemos en nuestra pagina un foro en condiciones con una señora pestaña que ponga (mecánica o bricos), como la vuestra i sin posibilidad de insertar fotos, me vengo con vosotros hasta que aquello no mejore, ya que al principio de adquirir mi Capri estuve en este, i me sentí muy cómodo con lo maja que es la gente.

Hola, como presidente del CapriClubMadrid quisiera aclrar un poco tus palabras, las relaciones entre CCM y CCC no se limitan a la simple coincidencia en la pasion que tenemos por el Ford Capri, sino que ademas, existen unos lazos de amistad y respeto que, gracias al trabajo de los socios de ambos clubes, se encuentran en un momento inmejorable.

Como aficionado que dices ser al Capri, en este club siempre seras bienvenido, pero que compares las webs y menosprecies una entidad como el CapriClubCataluña, cuya trayectoria en el mundo de los clubes es intachable, y sabiendo el esfuerzo que supone a cualquier grupo de aficionados, que sin animo de lucro construyen un club con el esfuerzo que eso conyeva, no me parece la forma mas correcta de presentrarse.

Por otro lado, te puedo garantizar personalmente que en el CCC no tendras ningun problema en exponer cualquier duda sobre mecanica en su foro general, en el cual suguro que te ayudaran igualmente que en el foro del CCM.

Un saludo.
Ruben Francisco.

Submitted by mrkuppo on Vie, 14/12/2012 - 22:44.

[quote="coyote"]Hola buenas tardes caballeros. Soy de Sabadell (Barcelona), i la verdad que la pagina que tenemos aquí envidia mucho a la vuestra, mas que nada por que no tenemos en nuestra pagina un foro en condiciones con una señora pestaña que ponga (mecánica o bricos), como la vuestra i sin posibilidad de insertar fotos, me vengo con vosotros hasta que aquello no mejore, ya que al principio de adquirir mi Capri estuve en este, i me sentí muy cómodo con lo maja que es la gente.

Hola, como presidente del CapriClubMadrid quisiera aclrar un poco tus palabras, las relaciones entre CCM y CCC no se limitan a la simple coincidencia en la pasion que tenemos por el Ford Capri, sino que ademas, existen unos lazos de amistad y respeto que, gracias al trabajo de los socios de ambos clubes, se encuentran en un momento inmejorable.

Como aficionado que dices ser al Capri, en este club siempre seras bienvenido, pero que compares las webs y menosprecies una entidad como el CapriClubCataluña, cuya trayectoria en el mundo de los clubes es intachable, y sabiendo el esfuerzo que supone a cualquier grupo de aficionados, que sin animo de lucro construyen un club con el esfuerzo que eso conyeva, no me parece la forma mas correcta de presentrarse.

Por otro lado, te puedo garantizar personalmente que en el CCC no tendras ningun problema en exponer cualquier duda sobre mecanica en su foro general, en el cual suguro que te ayudaran igualmente que en el foro del CCM.

Un saludo.
Ruben Francisco.[/quote]

Hola Coyote. i a todos los seguidores del club. En princípio lo siento si os aveis sentido ofendidos de alguna manera por mi palabra directamente al el foro del club. Aprecio muchísimo el trabajo que hacéis para poder llevar a cavo el funcionamiento de esta pagina. Lo único era poder explicar en Capri Club Catalunya la falta de poder insertar fotos; por lo de la privacidad es una cosa que me a quedado clara. Ya que por el hecho de ser Socio i no colaborador de la pagina es normal que tengas algunas ventajas. :)
No era mi intención de presentarme de esa manera, así con esa energía.
Un saludo i hasta la próxima. Seguiremos cuidando de nuestros queridos preciados tesoros. Larga vida al Capri"! ;)

[color=#0040FF][i]Sergio.Ballester [u]Capri 2.0S mkIII del 82 azul [/u][/i][/color]

Submitted by Mod on Sáb, 15/12/2012 - 16:53.

[quote="coyote"]Hola buenas tardes caballeros. Soy de Sabadell (Barcelona), i la verdad que la pagina que tenemos aquí envidia mucho a la vuestra, mas que nada por que no tenemos en nuestra pagina un foro en condiciones con una señora pestaña que ponga (mecánica o bricos), como la vuestra i sin posibilidad de insertar fotos, me vengo con vosotros hasta que aquello no mejore, ya que al principio de adquirir mi Capri estuve en este, i me sentí muy cómodo con lo maja que es la gente.

Hola, como presidente del CapriClubMadrid quisiera aclrar un poco tus palabras, las relaciones entre CCM y CCC no se limitan a la simple coincidencia en la pasion que tenemos por el Ford Capri, sino que ademas, existen unos lazos de amistad y respeto que, gracias al trabajo de los socios de ambos clubes, se encuentran en un momento inmejorable.

Como aficionado que dices ser al Capri, en este club siempre seras bienvenido, pero que compares las webs y menosprecies una entidad como el CapriClubCataluña, cuya trayectoria en el mundo de los clubes es intachable, y sabiendo el esfuerzo que supone a cualquier grupo de aficionados, que sin animo de lucro construyen un club con el esfuerzo que eso conyeva, no me parece la forma mas correcta de presentrarse.

Por otro lado, te puedo garantizar personalmente que en el CCC no tendras ningun problema en exponer cualquier duda sobre mecanica en su foro general, en el cual suguro que te ayudaran igualmente que en el foro del CCM.

Un saludo.
Ruben Francisco.[/quote]

Rubén, me alegro de tu postura, la verdad es que el propio título del tema me chocaba bastante [i]”De capriclubcatalunya a capriclubmadrid”[/i] máxime si quien lo publica no representa a los amigos del CCC
Saludos desde Las Islas

Submitted by IRPA on Lun, 17/12/2012 - 18:24.

Atendiendo a tu pregunta... He oido x ahi q hay un programita para carburarlis incluso de manera independiente... S quieres respuesta a bajas pues eso s quiers a altas altas y medias idem.. Ando a la busqueda y si lo encuentro... Vale para todo tipo de coches solo has de poner modelo y te indica otros pRameyris y modificaciones... Animo ando con movil jejeje

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Submitted by LOBOIDAS on Lun, 17/12/2012 - 19:21.

Y ese peazo de programa "Joyas sobre Ruedas"... Restauración a lo casero :mrgreen:

Sed como lobos: Valientes en solitario y leales en manada. La katana es el alma de un samurai y el Capri la nuestra.

Submitted by IRPA on Lun, 17/12/2012 - 19:37.

Nada este fin de semana me lo comentó un amigo... Que si te cuento... Pero no se lo digas a nadie... Me pase en un flamante 4L... Que goze con el bicho!!! Si es que me encantan los hierros... Pero bueno si lo encontramos

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Submitted by mrkuppo on Mar, 18/12/2012 - 20:15.

Hola buenas tardes a todos!. :D
----- Es verdad el programa del discovery max que se llama Joyas sobre ruedas que menciona [i]Loboidas[/i] esta muy currado"!. Quien pudiese tocar clasicos asi de esa manera i teniendo el taller que tienen los cabroncetes" hehehe.
----- Creo que hay un capitulo en el que cójen un Capri 2000 turbo, aver si lo encuentro i lo enchufo por aquí, que tiene que ser muy guapo de ver""! :mrgreen:

Bueno ya tengo los colectores de admisión de mínimo espesor para el montaje de los carburatas i algunas cositas mas.
Lo dejare el post apartado, i hasta que no lo tenga todo montado no colgare mas fotos del proceso, pasando también por la instalación de la servo freno remota.

Aqui el presupuesto final de montaje comprando por el ebay.co.uk i buscando cositas por mi cuenta.

[b]Dos carburadores DCOM 40 (segunda mano,están muy bien)[/b] - [color=#FF0000]300€ [/color] [b]Colector de admision [/b]- [color=#FF0000]120€[/color] [b]4 Trompetas de admisión[/b] - [color=#FF0000]65€[/color] [b] Links de los carburadores[/b] - [color=#FF0000]110€ [/color] [b]Cable de arranque en frio [/b]- [color=#FF0000]15€ [/color] [b]Servo freno remoto[/b] - [color=#FF0000]180€[/color] [b]Cilindro de freno maestro (en el pedal de freno) [/b]- [color=#FF0000]40€[/color] [b]Racords + tubo para el liquido de freno + i fabricación en tienda[/b] - [color=#FF0000]40€[/color] [b]Valvula para intercalar en frenos traseros (para el antibloqueo de ruedas traseras)[/b] -[color=#FF0000] 40€[/color] [b]Pintado de vano motor en negro: dos esprais anticaloricos + cinta para tapar[/b] - [color=#FF0000]15€[/color]
[i][u]Un total de 935 €!, joder ahora que lo veo asi plasmado me he quedado acojonao![/u][/i] :shock:
Este año la paga de navida al garete en un plis plas, mi novia me mata" :?
Saludos i hasta pronto a todos.

[color=#0040FF][i]Sergio.Ballester [u]Capri 2.0S mkIII del 82 azul [/u][/i][/color]

Submitted by IRPA on Mar, 18/12/2012 - 20:21.

Pues ya nos muestra su trabajo que estoy deseando buena pinta tiene todo lo que te has comprado.. Eso sí que son reyes

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Submitted by sacha01 on Mié, 19/12/2012 - 09:01.

Aunque me desvie un poco del tema, e igual digo una barbaridad, pero no se podria hacer que funcionara 1 solo carburador para bajas y al apretarle se pusiera el otro en funcionamiento, lo comento porque en el taunus del 67 de mi padre el doble cuerpo entraba mas tarde, es decir funcionaba 1 solo cuerpo y cuando le achuchabas se ponia el segundo a funcionar, seria hacer algo parecido pero con 2 carburadores.

Salu2

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