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Hay que tener ganas de Capri.

published by Antonio on Mié, 13/02/2013 - 23:39
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Proyectos y Restauraciones

Hola a todos, después de pensérmelo, he decidido compartir con vosotros la restauración de mi Ford Capri RS 2600. Antes un poco de historia de este coche: El coche lo compré en el 91 con la intención de participar en el Andaluz de clásicos, por aquel entonces estaba muy "caliente" en poder correr, pues un amigo mío lo estaba haciendo y muy bien con un Ford Capri 2.0, entonces me ofrecieron este con motor 2.6 y me calenté aun más. El coche estaba en Gibraltar (yo soy de Jerez de la Frontera) Lo vi y me gustó, aunque su aspecto no era muy bueno, tenía unos aletines (o aletones) horrorosos y se veía muy dejado, pero pensé que en mi taller lo dejaríamos como nuevo. Tan mala pinta tenía, que nada más recogerlo fui a recoger a la que entonces era mi novia (hoy mi mujer), cuando lo vio no quería montarse, decía que era un coche de chulo de p..as, jajajaja. Rápidamente me puse manos a la obra, desmontándolo casi todo. Y como toda calentura se me pasó la fiebre de correr y de restaurarlo y prepararlo ,también por la alta carga de trabajo que tenía el taller, así que lo dejé aparcado en el patio del taller para mas adelante, esperando estar mas tranquilo y así han pasado los años hasta que ha llegado esta puñetera crisis y decidí meterlo para dentro del taller y echarle tiempo (que ahora sí tengo). En este tiempo me he ido informando del coche y darme cuenta de que no era un Capri normal, ¡¡era un RS!! lo que tenía en el patio "tirado". Esto me ha animado más ha restaurarlo de origen, muy de origen. Ya os contaré mas cosas de este coche. Bueno hoy os pongo las fotos de como estaba cuando entró en el taller. Un Saludo a todos.

Submitted by Antonio on Sáb, 23/02/2013 - 20:59.

Seguimos con la puerta ( espero no ser pesado)

Imagen de Snowman

Submitted by Snowman on Sáb, 23/02/2013 - 21:53.

¿Pesado?, que va, estamos muy agradecidos, esto nos gusta más que a un cochino meterse en el barro

Submitted by Maketo on Dom, 24/02/2013 - 09:15.

suscribo lo q dice el señor Snowman,me encanta ver este tipo de trabajos.

[img]http://i53.tinypic.com/2lj4389.jpg[/img]

Submitted by quiqueem on Dom, 24/02/2013 - 20:41.

[quote="Antonio"]Hola Quique,gracias me alegro de que te guste eso me anima ha seguir, ahora no tengo la foto de la maquina de chorreo, te envio enlace de la tienda donde la comprè: http://www.leonetservis.es/shop/shopping/product_details.php?id=EM044BIS Ahí lo tienes, caracteristicas y precio. A mi me fue muy bien, son formales. La arena que utilizo la compro en un almacen de materiales de construccion, es arena de chorreo para paredes o bien arena de filtro de agua para piscinas, muy importante que este bien seca, ni siquiera humeda. Un amigo mio utiliza la de playa, la filtra muy bien y sirve ( tenemos la playa a 15 KM) La arena la utilizo varias veces, la recojo y la filtro con un malla de mosquitera. Suerte[/quote]

Gracias Antonio

Yo es que tengo una pequeña cabina de chorreo que sirve solo para las piezas pequeñas que puedes meter dentro (tornillos, tuercas,pinzas y pequeñas piezas) y quería comprar algo para hacer piezas fuera. Yo también uso arena de playa por que no se dodne comprar otro tipo, A mi la playa me pilla a 450Km, pero cuando paso cerca me traigo de suvenir una garrafita de arena de playa para alimentar la maquina.

Menudo curro que te estas pegando, va a quedar de lujo.

Saludos y animo

Submitted by Maketo on Lun, 25/02/2013 - 06:56.

tengo entendido q a arena de playa tiene sal,y esta no es muy buena para la chapa :?
igual no t es todo lo buena q debiera.

[img]http://i53.tinypic.com/2lj4389.jpg[/img]

Submitted by samm on Lun, 25/02/2013 - 13:50.

la arena de la playa, sirve, siempre y cuando la metas en agua dulce, la suficiente cantidad para que se disuelva la sal en ella, asi obtienes la arena mas "pura"
Si no, lo que dice maketo, exponer la chapa a la sal puede ser algo dañino.

Saludos!

Submitted by daniinyeccion on Lun, 25/02/2013 - 16:20.

I no seria mas facil y barato buscar otra puerta en buen estado?

Imagen de fordcapri1982

Submitted by fordcapri1982 on Lun, 25/02/2013 - 23:03.

El tema sería encontrarla y después ver en qué estado está . Tambien su precio sería saladito por su escasez ...

saludos

Submitted by Antonio on Lun, 25/02/2013 - 23:44.

Hola a todos,uno de los motivos por no utilizar la arena de playa es por la sal que lleva la arena , aunque con la presion que lleva es dificil que el salitre se adhiera a la chapa, pero por si acaso. La arena me cuesta poco, un saco de 25 Kilos vale 3,50 Euros y la reutilizas 8 o 10 veces no merece la pena y te quedas mas tranquilo. Tienes mucha razòn fordcapri1982 encontrar una puerta de un MK1 en buen estado es super complicado .En Ebay las hay por 100 o 150 a esto sumale el transporte y que cuando llegue esté bien .Cuando empezé ha restaurar me propuse reparar todo aquello que yo pudiera reparar, asi ahorro dinero y evito sorpresas (de comprar algo como bueno y despues no estar tan bueno) mas vale malo conocido que bueno por conocer jajajaja Ademas si cuentas las horas de reparacion de la puerta no son tantas (unas 6 horas) y la dejas como a ti gusta y eso te anima mas.Me alegra que os esté gustando,esto tambien me anima Gracias

Submitted by samm on Mar, 26/02/2013 - 00:14.

hay muchas cosas en mi capri que podia haber comprado, pero aparte del ahorro economico, yo compre mi capri en "regular" estado, para hacerlo yo mismo, aprender sobre el al maximo, y sobre todo la satisfaccion de llegar a una concentracion o calle, y que la gente admire lo que uno a creado con sus manos.
Al fin y al cabo, para mi eso es un pilar fundamental del hobby y por consiguente de su disfrute.

Animo!!

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