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Hay que tener ganas de Capri.

Hola a todos, después de pensérmelo, he decidido compartir con vosotros la restauración de mi Ford Capri RS 2600. Antes un poco de historia de este coche: El coche lo compré en el 91 con la intención de participar en el Andaluz de clásicos, por aquel entonces estaba muy "caliente" en poder correr, pues un amigo mío lo estaba haciendo y muy bien con un Ford Capri 2.0, entonces me ofrecieron este con motor 2.6 y me calenté aun más. El coche estaba en Gibraltar (yo soy de Jerez de la Frontera) Lo vi y me gustó, aunque su aspecto no era muy bueno, tenía unos aletines (o aletones) horrorosos y se veía muy dejado, pero pensé que en mi taller lo dejaríamos como nuevo. Tan mala pinta tenía, que nada más recogerlo fui a recoger a la que entonces era mi novia (hoy mi mujer), cuando lo vio no quería montarse, decía que era un coche de chulo de p..as, jajajaja. Rápidamente me puse manos a la obra, desmontándolo casi todo. Y como toda calentura se me pasó la fiebre de correr y de restaurarlo y prepararlo ,también por la alta carga de trabajo que tenía el taller, así que lo dejé aparcado en el patio del taller para mas adelante, esperando estar mas tranquilo y así han pasado los años hasta que ha llegado esta puñetera crisis y decidí meterlo para dentro del taller y echarle tiempo (que ahora sí tengo). En este tiempo me he ido informando del coche y darme cuenta de que no era un Capri normal, ¡¡era un RS!! lo que tenía en el patio "tirado". Esto me ha animado más ha restaurarlo de origen, muy de origen. Ya os contaré mas cosas de este coche. Bueno hoy os pongo las fotos de como estaba cuando entró en el taller. Un Saludo a todos.

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Muchas felicidades por esa pedazo de joya!!!

Seguro que va a quedar genial :)

Esta crisis esta nos esta matando, pero a ti te ha dado un poco de vidilla para restaurar esa joya, seguro que te queda espectacular, ¡¡¡Animo!!!

Salu2

TRES SOLES Y UNA ESTRELLA HAY EN MI VIDA

Imagen de Snowman

Puffff, un RS 2600, eso es patrimonio de la humanidad, vale la pena el trabajo.
Por curiosidad ¿tienes fotos de cuando lo compraste, para ver como era con los "aletones"?, tenían que ser inmensos.
Ánimo, porque aunque tienes un gran trabajo por delante, ese coche es muy especial.
Seguro que queda precioso, para recuperar un coche así y que quede bien hace falta un profesional, mucho cariño y tiempo, je, je, (o mucho dinero).

Gracias a todos por los animos, a veces cuando veo todo lo que le queda de tiempo y dinero .Bueno estoy concienciado que esto es una restauracion ha largo plazo,creo que un par de años , si el cuerpo y mente aguantan.Ahora lo que mas me está costando es encontrar recambio en buen estado y a buen precio. De este coche se fabricaron 3532, dividido en dos versiones MK1 y MK1/2 con bastantes diferencias entre ellos, por fuera se distinguen en ,el primero no lleva paragolpe del. y el segundo lleva el paragolpes del. dividido en dos, ademas del salpicadero,la suspension del.y la bomba de inyeccion y con cuarenta años ( el mio es de Enero del 73) imaginaos.Bueno seguimos con la restauracion que la empezé el verano pasado.Lo primero era encontrar recambios de carroceria . Las aletas delanteras necesitaba las dos ,son especificas del RS,la derecha por que la que tenia no era la suya ( se la habian sustuido por una normal )y la izqd. por que cuando lo desmonté le dí quitapinturas y la dejé en chapa viva y cuando le eché mano,despues de veinte años, no habia por donde cogerla (toda podrida) Me decidí por una replica en fibra, ya que no la encontré en chapa, en Motomobil.de .Los "saneados" de las aletas traseras,los estribos y los pilares delanteros los encontré en Steel-Panels.uk,muy buenas las dos tiendas.Empezé por la aleta tras. izqd. el interior de la aleta tambien estaba podrido y lo hice a mano. Un Saludo

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Imagen de fordcapri1982

Ese "RS" va a quedar impresionante !!!! sigue así , me encanta ver como avanzas en la restauración. La chapa y más la pintura, es algo con lo que me paso horas viendo vídeos y nunca me canso.

SALUDOS

ánimo Antonio, la verdad es que es impresionante el curro que te estas dando !! Merece al menos un documental para la BBC o para Joyas sobre ruedas... Lo que necesites aqui estamos !! aunque sea para dar ánimos y que no decaiga...

Saludos

Hola a todos, Snowman no tengo fotos de cuando lo compré, una pena. A la semana de tenerlo ya empezé ha desmontarlo.(tenia unas ganas).Gracias por el ofrecimiento te tomo la palabra jajaja.Hoy pongo las fotos del lateral izqd.Como veis esto va rapido ,pero es porque empezé el verano pasado,cuando se me acaben las fotos que le he echo irá mucho mas lento no todos los dias estoy con el coche (por suerte para mi) Del lateral izqd. hize pocas fotos La imprimacion que estoy utilizando es de PPG con base de resina epoxy muy resistente.Continuara

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