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SWAP

published by IRPA on Jue, 25/10/2012 - 16:56
Foros: 
Foro general Capri Club Madrid

UFFFFF.... (sin palabras)

http://www.zyworld.com/oldphonebloke/1_24_valve_project_page.htm

también al lado izquierdo otros cuantos... TioLitry cuando veas esto... o me matas o me consagras ja ja ja... y tu Lobo ya sabes... una vez tenido el frasco... tu eliges el aroma... (de dinero ya hablaremos ja ja ja)

bueno y como ese Litry quería frenar...

http://www.zyworld.com/caprisport/1_brakes.htm

Submitted by sacha01 on Mar, 18/12/2012 - 09:07.

Cuando me compre el otro Capri estaba hecho una pena, pero andaba y tras mas de 1 año en buscar le piezas, pintura, ñapas varias, etc lo deje casi nuevo, incluso le puse una caja de 5 velocidades pero la rompí :? , la tercera murio y le volví a poner la de 4. No me asusta que este algo descascarillado, así que seguiremos a la busqueda y captura.

Respecto a las chuches a montar, prefiero empezar con una base gorda :D ,

Salu2

TRES SOLES Y UNA ESTRELLA HAY EN MI VIDA

Submitted by samm on Mar, 18/12/2012 - 12:50.

yo no se lo que te refieres a "base gorda" pero existen mas tipos de motores de arranque para el pinto que opciones de preparacion para el 2.8
De todos modos, espero que te hagas con ese 2.8 y te animes al jarama 2013, asi podras ver como un poca chicha, digo un 2.0 te pasa :lol: :lol:

Por cierto, mi 2.0 pesa 60kg menos que mi ford fiesta del 99... y el fiesta ya es ligero de por si.

Un saludo ;) ;) !!

PD: Hay un hilo por el foro, creo que se llama 2.0 o 2.8 o algo asi. Yo lo veo igual al eterno Barza-madrid jeje

Submitted by LOBOIDAS on Mar, 18/12/2012 - 14:11.

Donde se ponga un Messi, que se acueste un Ronaldo... Eso sí, creo que un 2.0 y un 2.8 son tan inseparables en la leyenda de bólidos-tótem como Don Quijote y Sancho. Lo importante, es el papi que lo cuida y fortalece. Una warmachine en manos de IRPA, Samm, Coyote, TíoLitry, Snowman, Charly, Chema2.8i, etc. es una titánica obra de arte aunque vaya s pedales:mrgreen:

Sed como lobos: Valientes en solitario y leales en manada. La katana es el alma de un samurai y el Capri la nuestra.

Submitted by TioLitry on Mar, 18/12/2012 - 15:00.

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Submitted by IRPA on Mar, 18/12/2012 - 16:12.

[quote="TioLitry"]bueno......yo partia de un 1600,asique peor no creo que se pueda!!!y tiempo al tiempo,que el 2900 24v cosworth caerá!!!!![/quote]

ay ladron!!!! como sabes lo que me pone jajaja... pero primero darle pinta al pinto (digo por mi) que luego quizás me aventure a ese swap...

en voz baja...de aquello qué jejeje? déjalo ya te preguntaré un día de estos por mail... :evil:

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Submitted by sacha01 on Mar, 18/12/2012 - 17:41.

A lo que me refiero que de un Pinto 2.0 llegar a los 160 cv, es ardua tarea, si ya los tienes de base conseguir unos poquillos mas no es tan duro, ya me lo pasaba genial, amen de los extras que conlleva, como la direccion asistida y el meneo del motor al darle en vacio :mrgreen:

Salu2

TRES SOLES Y UNA ESTRELLA HAY EN MI VIDA

Submitted by samm on Mar, 18/12/2012 - 18:07.

si, pero ten en cuenta el peso extra del 2.8, es un motor muy muy pesado, es verdad que tiene bastante par, pero no es tan agil.

Aun asi... yo llevo direccion asistida en mi 2.0 :mrgreen: :mrgreen:

Saludos!

Submitted by IRPA on Mar, 18/12/2012 - 18:49.

[quote="samm"]si, pero ten en cuenta el peso extra del 2.8, es un motor muy muy pesado, es verdad que tiene bastante par, pero no es tan agil.

Aun asi... yo llevo direccion asistida en mi 2.0 :mrgreen: :mrgreen:

Saludos![/quote]

Pero de ese motorcito q tienes en casa n nos hablas eh? Jejeje... Lo de alijerar de peso... Yo lo bajé 75 kls... Jajaja al bajar yo... Pero cuéntanos que somos todo ojos... :shock:

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Submitted by samm on Mar, 18/12/2012 - 19:40.

yo no he echo nada para bajar el mio de peso, de echo, le sumas los extintores, la direccion asistida arneses y varias cosas mas, perfectamente 30 40 kg tiene de mas.
De serie pesa 1030 kg el 2.0 y 1198 el 2.8. (en vacio) y el otro motor es exactamente igual al que llevo puesto, un 2.0 ;)
Cuando lo matricule, en la itv lo pesaron y dio 1090kg con algo menos de medio deposito.

Submitted by IRPA on Mar, 18/12/2012 - 20:06.

[quote="samm"]yo no he echo nada para bajar el mio de peso, de echo, le sumas los extintores, la direccion asistida arneses y varias cosas mas, perfectamente 30 40 kg tiene de mas.
De serie pesa 1030 kg el 2.0 y 1198 el 2.8. (en vacio) y el otro motor es exactamente igual al que llevo puesto, un 2.0 ;)
Cuando lo matricule, en la itv lo pesaron y dio 1090kg con algo menos de medio deposito.[/quote]

Si yo lo que quería saber es el motor es que estas haciendo... Jejeje curioso como un gato... además en mi reina carnación anterior era maruja jijiji

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